虽然它只是一个丰田面包车，不过在价格上却令人咋舌，低配裸车报价也要7、8十万，不过这还没完，关键是还需要加价和长时间的等待，加价幅度基本上要二十来万，一台中级车的价格，落地奔着百万去了，是比豪华品牌还要豪的普通品牌。
这年头，如果说还有勇气能加价的，我最先想到的车就是丰田埃尔法了。自从2002年推出之后在香港蹭上了“豪华保姆车”的名号，这台车在内地就发扬了几十年如一日的“加价”精神。网络上对它加价行为调侃的段子也属实不少。“你好，加价20万能提走吗”，“不好意思，我们的店里没有这么大的优惠”。
都说现在国产车崛起后很多合资车不降价都卖不动，但是在高端MPV领域中国内仍然缺少一台可与外国品牌抗衡的车型，据多位车商给出的最新行情价，丰田埃尔法目前依然存在严重的加价现象，加价幅度平均在13万左右。而这款车的新车指导价是89.90-90.
再过几天，全新一代丰田埃尔法就要正式发布了，而且甭管是哪一代的产品，都必须加价销售，且限量销售，以体现自己的尊贵感。曾几何时，这样的销售套路，是能够让中国消费者买单的。天津港平行进口车市场内，如果你能够有一台新款的埃尔法，那么至少你出手之后的利润可以在6位数以上。
埃尔法在日本本土就是一款普通的MPV，售价大概就在二十多万，虽然20多万的是低配，国内卖的是高配，但是价格也不至于差这么多，埃尔法在国内的厂商指导价83.90-92.80万元，还要加价30万左右，让这款车的落地价格近150万元。
虽然有海狮、普瑞维亚等VAN、MPV车型，但丰田的策略就是在同一平台下，用尽可能多的车型覆盖不同的细分客户群体，组成严密的产品线。动力可选择2.4L直四发动机 + 四速自动变速箱以及3.0L V6 + 五速自动变速箱。
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前，海外媒体曝光了新一代丰田埃尔法/威尔法的实车图。作为换代车型，新一代埃尔法对外观和内饰均进行重新设计。此前消息显示，新一代埃尔法计划于6月21日首发并公布日本地区售价，并有望年内引入国内市场。
日本本土作为家用MPV存在的丰田埃尔法，在国内竟然成了一个神奇的存在，不加价都无法对得起他所在的圈层，埃尔法才符合“只坑有钱人”的那句玩笑。最近，埃尔法终于换代了，用上了全新的平台、全新的造型，售价89.90-90.90万元。
热场一个多月的埃尔法终于迎来新消息，官宣将在6月份发布。丰田官方承诺，此次新车拒绝加价，同时杜绝终端经销商加价，如若被抓到，将严打。看来官方很清楚埃尔法一直在国内加价售卖，之前还甩锅终端经销商，说是个人行为。如今看来，丰田可以管住这些经销商。
今年国内汽车市场的金九银十并没有以往那么的火热，在汽车销量上面较之往年差距甚大，各大车企也是叫苦不迭，面对销量上的萎靡不振各大车企对旗下部分车辆开始降价销售，然而其中就有些车型非但不降还要加价销售，并且依然能够成为爆款车型，比如其中的汉兰达、思域、埃尔法等。
2018-05-20 如果说小米的饥饿营销是把消费量推向了新的高度，那么丰田的饥饿营销，则是把利润率做到的极致，一台80万的保姆车一车难求，80万的指导价仍需要加价10-20万提车，而且这部分潜在用户以及消费者对加价提车行为毫不在乎，买到手之后仍然幸灾乐祸，在我看来饥饿营销玩到极
