作者：赵斌摄影：佳文有人说北京没有春天，只有突如其来的夏天，没错，一下变热的天气，使人再也按耐不住想要去远足的欲望。北京的近郊已经快被玩儿烂了，周末各个高速堵的不是车，是心！！！怀柔的虹鳟鱼、密云的水库鱼、延庆的豆腐宴，这些美食也快吃腻了。
在日系四大厂的大贸车战场中，铃木在中国似乎一直扮演比较沉默的角色（雅马哈同样也是比较沉默的一方，但是这就是主事者的问题了）。虽然铃木的产品中，不乏许多脍炙人口的好车，但是在强敌环伺的市场中，铃木似乎总是欠缺一辆“明星车款”。
1680公里，加油350元，带人，配带三箱加行李，总体油耗一公里0.23毛。从博爱县进入太行，起初道路平坦，对于DL来说可以轻松应付，进入太行第一寨也就是开始上山，动力有点吃力，毕竟佩戴三箱加行李还带人，真正进入太行山一号公路的时候动力很丝滑，几乎和走平路没啥区别。
豪爵DL250是一款综合表现还算不错的入门级拉力车，它是一款由豪爵铃木代工生产销往全球的车型，这款车进入我们的视野已经有一段时间了，这段时间内，它拥有了不错的用户口碑和市场保有量，并且它还出口到了世界上多个国家，其中就包括日本本土，这也使得这款车成为了“铃木DL家族”中排量最小的一款，所以它的品质是同价位车型中比较出色的。
这个春天，魔都的天气已经不能用言语来形容了。昨天公社君瘫在床上的时候，外面20多度艳阳高照。今天，则天气突变，阴云密布，气温直降十度，冷飕飕的。不过，发烧都不怕，还怕这天气？什么都不能阻挡公社君奔赴天马赛车场的心啊。
9月10日，铃木DL1000正式进入中国开卖，售价为173800元。笔者认为这个价位对于一台日系拉力车来讲未免有些贵了。Suzuki DL1000的发动机为V缸水冷，排量为1036.7cc，最高功率为74kW/8000rpm，20L的油箱有利于长途骑行。
Adventure 探险车是近年来全球多地市场都流行的类型，中国市场也不例外，兼具了对常规行政等级公路和非铺装道路的通过能力，从而让中、长途旅程变得更可控，是这类车型广受欢迎的重要原因。而对于长途骑行来说，尤其是行走在一些人烟稀少的陌生地方，续航焦虑是一个让骑士较为关注的重点。
