财联社1月3日讯（记者 徐昊）随着汽车行业向智能电动化的转型，已施行缺陷产品召回制度20年的汽车召回在刚刚过去的2024年呈现出新的趋势。据财联社记者初步统计，2024年国内汽车市场共实施召回142次，同比下降33.6%，但涉及车辆数量增加至1112.3万辆，同比上涨65.3%。
每经记者：孙桐桐 每经编辑：裴健如眼下，国内车市中的“价格战”愈演愈烈，“战火”已从新能源车蔓延至燃油车市场，也从自主品牌燃至合资品牌，甚至已经牵连了一向价格较为稳定的豪华车市场。据中国新闻网消息，豪华车第一阵营的部分燃油车型也有着6~7万元的终端优惠。
最近，极氪官方App上，大量网友反馈极氪ZEEKR 001存在动力系统故障，车辆在冷车启动和行驶途中从仪表盘上突然跳出“动力受限”“无法行车”“ESC 异常”故障信息。极氪方面表示，该故障不会对硬件造成影响，且车辆还未启动，不存在安全隐患。并在即将推送的ZEEKR OS 4.
中国网汽车8月10日近段时间，中国网汽车质量投诉平台接连收到多位广汽埃安车主投诉，均表示，广汽埃安在未告知客户并经客户允许的情况下，通过后台OTA升级电池管理系统，降低车辆动力电池充电功率和可用容量，同时限制汽车输出功率…
极氪汽车就近日网传001动力系统故障问题回应界面新闻表示：目前针对市场上反馈的极氪001动力系统故障经过排查确认，是系统初始化时各模块自检，有一定概率发生系统自检校验时序上的偏差，从而误判为不满足动力系统启动运行条件。
最近，特斯拉又站在了风口浪尖上，又是因为OTA升级。据路透社报道，5月12日，一批美国特斯拉Model S和Model X车主在美国加州旧金山地方法院对特斯拉提起集体诉讼，理由是自动软件更新减少了续驶里程或导致电池故障，此外还有车辆的电池包在软件更新后损坏。
举报信内容显示，2021年7月18日至23日，广汽丰田汽车有限公司在未告知客户并经客户允许的情况下，对大批2020年6月份之前生产的广汽丰田iA5车型通过后台OTA升级电池管理系统BMS等，人为降低汽车动力电池可用容量，同时将汽车输出功率限制在不超过60%。
本报记者 陈靖斌 赵毅 广州报道正值“3·15”消费者权益日，小鹏汽车因涉及多起维权事件而引发广泛舆论关注。《中国经营报》记者采访了解到，部分车主针对小鹏汽车的动力输出下降和主动安全功能未触发等问题提出投诉，暴露出产品性能和用户体验上的争议。
本报记者 陈靖斌 赵毅 广州报道 正值“3·15”消费者权益日，小鹏汽车因涉及多起维权事件而引发广泛舆论关注。《中国经营报》记者采访了解到，部分车主针对小鹏汽车的动力输出下降和主动安全功能未触发等问题提出投诉，暴露出产品性能和用户体验上的争议。
