东方之星沉船事件生还者 从“东方之星”号客轮翻沉事件前方指挥部新闻中心新闻发布会上获悉，经有关各方反复核实、逐一确认，“东方之星”号客轮上共有454人，其中成功获救12人，遇难442人。至此全部遇难者的遗体被找到，遇难人员也全部被识别确认。442具遇难人员遗体移交给家属。
昨日，“东方之星”号客船被缓缓拖离事发水域。当日10时许，它被起吊船牵拉着移至距事发水域约10公里的水域安全系泊。新华社记者 程敏 摄“东方之星”号客轮翻沉之后，习近平总书记要求，要坚持以事实为依据，不放过一丝疑点，彻底查明事件原因。
6月1日21时28分，重庆东方轮船公司所属的“东方之星”客轮载着458人，在长江湖北监利段翻沉。至今，只有15人生还，400余人生死未卜。客轮翻沉，先于乘客获救的船长张顺文饱受争议，随后他也被警方控制。今年52岁的张顺文到底是个什么样的人?其工作情况?
“东方之星”翻船事故的原因肯定还有不少，但是如果政府、航运企业和航运人员都有足够的安全意识，这样惨烈的事故不是不可预防的。6月1日晚，一艘从南京驶往重庆的客船“东方之星”在长江中游湖北监利水域发生翻沉事故。事发客船共有458人，截至发稿，共救出19人，其中14人生还。
北京商报讯（记者 肖玮 张畅）据新华社消息，国务院近日批复了“东方之星”号客轮翻沉事件调查报告。经国务院调查组调查认定，“东方之星”号客轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气——飑线（带状雷暴群构成的强对流天气）伴有下击暴流——带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。
三、客轮翻沉事件原因和相关情况经调查认定，“东方之星”轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气（飑线伴有下击暴流）带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。“东方之星”轮航行至长江中游大马洲水道时突遇飑线天气系统，该系统伴有下击暴流、短时强降雨等局地性、突发性强对流天气。
据重庆市纪委监委9月11消息，万州区人大常委会原党组书记、主任白文农涉嫌严重违纪违法，目前正接受市纪委监委纪律审查和监察调查。公开简历显示，白文农，男，汉族，重庆云阳人，1959年11月生，市委党校大学，1981年8月参加工作，1985年4月加入中国共产党。
△“东方之星”资料图国务院近日批复了“东方之星”号客轮翻沉事件调查报告。经国务院调查组调查认定，“东方之星”号客轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气——飑线伴有下击暴流——带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。
(“东方之星”沉船事故搜救现场)“东方之星”游轮灯火通明，即使当时雷电大作，一切仍是幸福的模样……龙卷风，这种在中部江面上并不常见的极端天气，摧毁了灯火璀璨的幸福。6月1日晚9:28，在湖北省监利县境内长江大马洲河道段，载有458人的“东方之星”几乎在一瞬间整体倾覆。
●客轮遭遇下击暴流带来的强风暴雨袭击●客轮抗风压倾覆能力符合规范但嫌不足●建议对船长是否涉嫌犯罪作进一步调查●建议对43名有关人员给予党纪政纪处分相关企业部门存在问题重庆东方轮船公司违规擅自对“东方之星”轮的压载舱、调载舱进行变更；对客船船员在恶劣天气情况下应对操作培训缺失。
6月7日，按照传统习俗，当日是“东方之星”号客船遇难人员的“头七”祭日，两名遇难者家属在江边远远望着“东方之星”，呼唤自己的亲人。摄影/贾代腾飞“东方之星”生死航线《中国新闻周刊》记者／杨迪 文／马婧（发自湖北监利、湖南岳阳、北京）江水与天空被密密匝匝的雨滴连成一片。
2015年12月31日，国务院调查组公布“东方之星”号客轮翻沉事件调查报告：客轮翻沉是由突发罕见强对流天气——飑线伴有下击暴流带来的强风暴雨所致。其中，下击暴流被认定为客轮翻沉的直接原因。 下击暴流究竟是什么？为何能产生如此大的破坏？能否提前预报？
6月1日晚，从南京驶往重庆的客船“东方之星”轮在长江中游湖北监利水域翻沉，船上共有458人，其中旅客406人，目前各方还在生死大营救。“从目前的情况看，沉船不会仅仅是因为龙卷风的因素，船体有问题的可能性很大。”一名航运央企研究人士这样对澎湃新闻记者说。
6月3日，救援船只正在倾覆的东方之星号周围展开救援。新京报记者 陈杰 摄6月4日，潜水员轮番下水实施搜救。新京报记者 浦峰 摄6月5日，东方之星号船体被扶正并打捞出水。新京报记者 彭子洋 摄12月22日，停放在长江监利段水域的东方之星船体。
