本人16年港口规划咨询工作经验，基本经历了中国港口高速发展的阶段，简单的回答一下这个问题。一、为何运价居高不下1、核心问题还是供需关系影响价格，最主要的因素，当属供需关系。（当然，价格歧视是一种获取高价的方式，这里涉及不到，品牌溢价也谈不上。
根据美国咨询公司 Blue Alpha Capital 的数据，7 月美国十大集装箱港口的吞吐量同比下降 8.3%，至 76万3619TEU，而进口量增长14.3%至 209万6076TEU，这意味着美国港口7月进出口量之间的差异扩大至约2.75 倍的新纪录。
根据海事分析公司MarineTraffic的统计，在近期的高峰时刻，一度有18艘集装箱船在美国南卡罗来纳州查尔斯顿港等待泊位，另有12艘集装箱船在弗吉尼亚州诺福克港排队等候，如果以集装箱运力来计算，在东海岸等待的有27.3万个20英尺标准箱，比西海岸的18.6万TEU还多。
