3月21日，据网友反馈，长城汽车旗下App今日上午出现服务问题，显示“503 Service Unavailable”，没带钥匙的车主无法开门只能“罚站”。在长城汽车官方微博下，也有不少网友提到“App崩了”。
近些年国内市场的竞争愈发激烈，而长城汽车集团战略失误，高管频频离职，此前欧拉沙龙品牌总经理文飞和长城汽车品牌公关总经理果铁夫离职，长城汽车旗下魏牌新能源CEO陈思英也相继离职。在2023年市场销量增速疲软的背景下，长城汽车仍定下了2024 年销量不低于190万辆的业绩考核目标。
近几年，国产自主品牌车企不断做品牌上攻，纷纷成立了豪华品牌，像老牌红旗汽车、吉利汽车的领克品牌以及奇瑞的星途系列等等，但是令我映像最深的还是长城WEY，该豪华品牌刚刚推出的时候，国人对国产自主品牌汽车的接受度还没有现在高，绝大部分国产车企还在与合资车企争夺中低端车型市场，而国产豪华品牌很难在市场上占有一席之地，即便是曾经唯一国产豪华品牌一汽红旗，也显得非常的低调。
这种事不好说，但中国人不喜欢魏牌的咖啡，却是实打实的。从2016年WEY品牌初成立扬言要打造“中国第一豪华SUV品牌”到2021年转型智能化，这个以董事长魏建军先生姓氏做赌注的品牌，现在看来并没有按照既定的方向去发展。
长城汽车回应APP崩溃事件。3月21日上午，社交媒体上有大量长城汽车车主发帖称，长城汽车旗下多个APP出现故障，未带钥匙的车主长时间无法打开车门。根据用户发布内容来看，本次APP崩溃事件涉及长城汽车旗下魏牌、哈弗、坦克等多个品牌的APP。
红星资本局3月21日消息，今日，多名网友在长城汽车官方微博评论区留言，表示“app登录不了”“锁不了车”，没带钥匙的车主无法开门“罚站”。长城汽车回应称，技术团队正在全力修复，功能正在逐步恢复中，晚些时候再尝试。
而WEY VV7虽然也想发展运动理念，但是作为一款SUV车型，是不可能有轿车那么纯粹，所以WEY VV7GT版在上市后不久就停产了，而WEY VV7也在销量上逐渐降低，从当初的月销过万，变成小几千台，再到几百甚至零台，其实看到这个车标的时候很多人是真的不敢相信，毕竟WEY VV7这款车前两年还是很风光的，现在月销零台难免让人觉得有点惋惜。
3月21日，据网友反馈，长城汽车旗下App今日上午出现服务问题，显示“503 Service Unavailable”，没带钥匙的车主无法开门只能“罚站”。在长城汽车官方微博下，也有不少网友提到“App崩了”。
3月21日，据网友反馈，长城汽车旗下App今日上午出现服务问题，显示“503 Service Unavailable”，没带钥匙的车主无法开门只能“罚站”。在长城汽车官方微博下，也有不少网友提到“App崩了”。
3月21日，据网友反馈，长城汽车旗下App今日上午出现服务问题，显示“503 Service Unavailable”，没带钥匙的车主无法开门只能“罚站”。在长城汽车官方微博下，也有不少网友提到“App崩了”。
长城WEY魏派汽车今年后半年推出了老款车型的车机升级为智能车机的套餐，价格从2188元到3399元不等，广大老车主兴高采烈，喜迎第二春，涉及车型：长城 魏派 WEY VV5、VV6、VV7然而，在漫长的等待结束，车机交付后，却出现了诸多的问题，例如：更换后导致原部分功能无法使用，
3月21日，据网友反馈，长城汽车旗下App今日上午出现服务问题，显示“503 Service Unavailable”，没带钥匙的车主无法开门只能“罚站”。在长城汽车官方微博下，也有不少网友提到“App崩了”“以为手机和网络有问题”。
封面新闻记者 田之路“尊享体验，智联升级，完美适配原车协议，准前装级服务体验。”今年6月，家住成都的车主蒲先生被长城汽车的宣传广告所吸引，并花钱升级加装系统。没想到花了2688元后，不仅很多功能未见其效，反而还出现很多缺陷。在加入车友群后，发现自己不是唯一遇到这些问题的人。
