【文/观察者网 张菁娟】在韩国经历国内发生的伤亡最严重的一起空难后，韩国交通部宣布，拆除韩务安国际机场的航向台混凝土墙。 据路透社报道，当地时间1月22日，韩国交通部发布声明称，务安国际机场计划彻底拆除现有的混凝土结构，并采用易摧毁的结构，重新安装航向台。
孙昌焕韩国济州航空公司一架波音737-800客机去年12月29日在降落务安国际机场时，冲出跑道撞上泥土墙后爆炸，造成179人死亡的严重事故。事情发生将近一个月后，韩国交通部22日表示，将拆除导致飞机解体的务安国际机场混凝土护堤。
韩国官方回应机场跑道尽头有墙：合规据韩联社报道，韩国国土交通部2024年12月31日在中央政府世宗大楼举行的记者会上表示，务安机场跑道尽头的航向台混凝土设施符合相关设置规定。报道称，国土部航空政策室室长朱钟浣指出，国际民航组织规定跑道端安全区的长度至少90米，建议长度为240米。
参考消息网1月23日报道据台湾“中央社”1月22日报道，韩国济州航空客机去年底降落时冲出跑道，撞上水泥墙后爆炸，造成179人死亡。专家质疑安装左右定位台的水泥墙设置不当。警方表示，定位台翻修期间任职国有韩国机场公司前负责人被发现陈尸家中。
据韩国务安国际机场31日发布的消息，在距离机场跑道末端约250米处，一座高达2米的混凝土结构被土堆所掩埋。该结构本身高2米，加上覆盖其上的土堆以及航向台，整体设施的总高度大约达到了4米。去年，机场方面更换了达到15年使用寿命的航向台，并进行地基加固工作。
火焰和浓烟冲天而起，客机机身严重损毁当地时间12月29日，一架韩国济州航空的客机在位于韩国全罗南道的务安机场着陆时，偏离跑道后撞上机场围墙。除2人获救外，机上其余179人全部遇难，这是在韩国国内发生的伤亡最严重的空难事故。
据韩联社12月31日报道，韩国国土交通部31日在中央政府世宗大楼举行的记者会上表示，务安机场跑道尽头的航向台混凝土设施符合相关设置规定。报道称，国土部航空政策室室长朱钟浣指出，国际民航组织规定跑道端安全区的长度至少90米，建议长度为240米。
