在壮丽的喜马拉雅山脉之间，一条尘封多年的铁路工程正逐渐苏醒。曾被搁置的中尼铁路项目终于迎来了曙光，为两国之间的联系开辟了一个全新的通道。如今，在这片神奇而恢宏的喜马拉雅山脉的背景下，我们将目睹一场工程壮丽的巅峰之作，一个联结东西方的现代奇迹即将诞生。
重达75吨的中国盾构机从上海出发，跨越喜马拉雅山脉，经印度港口陆路押运至尼泊尔施工现场。许群指出:“国际物流是国家经济的‘动静脉’，我们的目标不仅是完成运输任务，更是通过定制化方案，让中国装备在全球基础设施建设中展现价值。”
阅读本文章之前，希望您能在右上角点一个免费的“关注”，这样您每天都会收到免费的国际新闻了。首先，我们先来谈谈，我们为何要如此坚定地修建中尼铁路:根据铁路工程专家预测，中尼铁路建设难度大，这使得资金消耗也十分巨大，预计要达到80亿美金。
如今在世界上提及基础设施建设水平最好的国家，相信中国肯定第一个被投出去，虽然目前中国在某些方面比着美国仍旧存在一定差距，但基础设施建设水平中国敢称第二，没有哪个国家敢称第一，要不然“基建狂魔”的称号是怎么得来的呢?
如今中国的工程实力已经相当强大，建成了多项在西方国家眼里不可能完成的超级工程，而最近中国又火了，为了建成中尼铁路，让中国青藏铁路直通尼泊尔国内，中国打算拦腰挖穿喜马拉雅山建造一条铁路隧道，但对此西方国家却冷嘲热讽，认为中国根本不可能将它建成，难道西方死活都不相信吗?
中国基建狂魔的称号，在世界上都是出了名的。有什么建不成的，中国来建，成功率就会大大增加。拿中国的港珠澳大桥来举例，这简直是中国基建史上最伟大的一项工程，创造了1000多项专利，被誉为“现代世界七大奇迹之一”。
