在1980年出版的《今日中国》中，一位记者写道，“昆仑号”溯江而上，经过湖北武汉，穿越天险三峡，最终抵至山城重庆，“九天九夜的航程，沿江美丽多变的景色吸引着人们;航船上愉快的生活，荡漾着友情，令人难忘。”
每经记者：张蕊 每经编辑：陈旭大桥中间的桥墩要承受50万吨的荷载，几十年后的沉降量是多少？能否满足建造条件？港口防波堤在台风天气能承受多大的台风浪？防浪建筑物应该满足什么样的建造条件？海上风电单桩应该采取怎样的防护措施……今年是党中央、国务院印发实施《交通强国建设纲要》5周年。
2024年5月24日，湖北宜昌，船舶有序通过三峡双线五级船闸。视觉中国 资料图航道瓶颈现象仍然突出、港口功能有待完善、航运市场结构不优、绿色智慧水平有待提升……6月11日，澎湃新闻（www.thepaper.
湖北“新春第一会”提出，大力实施枢纽提能战略，整体提升支点的开放辐射力。全省上下以建设陆海空三大“丝绸之路”战略枢纽打造“九州通衢”，以离岸在岸一体化推动“九州通商”，以高标准制度型开放推进“九州通融”，打造国内国际双循环枢纽节点。
来源：经济参考报南方长江支流汉江上的一库碧水，沿千里长渠日夜奔涌，滋润北方亿万人口。从武当山脚下的调水源头丹江口往南约200公里，穿越层林尽染、冬景如画的房县、神农架、兴山等地，就是三峡工程。大坝拦大江，高峡出平湖，为今冬明春枯水期长江流域供水、发电、航运、生态等需求提供保障。
2025年是“十四五”规划收官之年，也是湖北推动高质量发展，“支点建设”实现整体提升的关键年。围绕省委开年提出的目标、任务，湖北各地将如何谋重点、抢先机、将全部工作向“支点建设”聚焦聚力？长江云新闻推出系列报道《牢记嘱托 建成支点·市州委书记说》。第三期，我们来关注“开放”。
2024年，宜昌成绩斐然，预计总量突破6000亿元大关，四年连跨两个千亿台阶，主要经济指标延续了高于全国、快于全省的向好态势。2025年，宜昌开局顺利，继续扬帆起航，湖北开春谋划实施的两个重大项目，均与宜昌有关。
