自 1981 年开始服役的 CH-53E “超级种马”存在着一定的局限性，美国海军陆战队需要具有更大运输能力的下一代大型运输直升机，同时避免敌方雷达制导的地对空导弹时，于是决定引进西科斯基的 CH-53K “种马王”作为替代机型。
作者：Armstrong自50年前西科斯基飞机公司的CH-53“种马”进入美国海军陆战队服役以来，这种重型直升机已经经历过三代发展，其最新型号是CH-53K“种马王”制造商西科斯基飞机公司把“种马王”描述成“世界上首屈一指的重型直升机”，代表着美国海军陆战队重型空中突击能力的未来
据称，该型直升机被美国媒体描述为“世界首屈一指的重型直升机”，认为其无论在动力输出、航程、载荷性能，还是在货物装卸、周转时间方面都居于世界领先水平，尤其是其内部加装了先进的飞控系统，极大地提高了该型机的战技性能和战场生存能力，代表着美国海军陆战队重型空中突击和投送能力的未来。
作者：丁尹这不是美国最新型重型直升机CH-53K“种马王”（King Stallion）的发动机第一次出问题了，但此次问题可能会令美军相当头疼——因为如果该问题不能妥善解决的话，种马王重型直升机的任务适用范围将大大缩小。
近日，有美国相关媒体表示:据美国海军陆战队的高级飞行员透露，为了控制采购新一代重型直升机的经费预算，他们正在考虑减少购买全新版本的西科斯基“种马王”重型直升机的数量——从原本计划购买的220架，削减为200架。
近日，据知名美国防务媒体《第二防线》报道，根据其记者实地走访，发现西科斯基已经在斯特拉特福德工厂中为美国最新重型直升机CH-53K开辟了第三条“全数字化”生产线，而第20架CH-53K重型直升机也已经交付给美国海军陆战队，可以预见， 美国这种最新的巨无霸重型直升机已经走向了规模化量产的阶段。
