21世纪经济报道记者杜巧梅 报道 在经历多次“跳票”之后，贾跃亭创办的新造车企业Faraday Future Intelligent Electric Inc. 终于迎来了其首款车型FF 91的准量产版本。
历时9年，贾跃亭造车终于迈出了关键性一步。5月31日，法拉第未来召开线上发布会，贾跃亭宣布首款电动车FF 91进入交付阶段，并对中国市场和美国市场重新开放在线预定。定位超豪华车，对标迈巴赫、劳斯莱斯等一众高端品牌，在存量本就不大的市场搏杀，法拉第未来会赢得一席之地么？
截至当天收盘，法拉第未来收报13.98美元/股，比发行价上涨了1.45%，市值45.35亿美元。从FF的主要股东名单来看，FF Top Holding LLC.以37.4%的占股，成为公司的最大股东，而另一个机构股东Season Smart Limited则占股20.5%，位列第二，该机构的实际控制人为恒大。
2014年到2023年，贾跃亭的造车梦迈入第九个元年。从开始靠一辆测试车闯天下，到近期官宣已生产40余辆车，今年以来FF汽车像是按下了“快进键”，备受调侃的“PPT造车”也正在逐渐脱离“二维空间”，走进现实。
近期，法拉第未来股价持续大跌，目前总市值仅剩不到0.2亿美元。而今贾跃亭的造车计划已经进行了9年，曾放豪言称要“颠覆劳斯莱斯、法拉利、宾利等”，但今年第三季度开始交付车辆，到目前为止，总共交付了3辆车。
据法拉第未来官方微博，2023年5月31日，法拉第未来举行“FF 91 & Faraday Future 2.0终极发布会”，FF 91 2.0 Futurist Alliance终于迎来上市时刻，并正式开启第一阶段交付。截至当地时间5月30日收盘，法拉第未来报0.25美元，当日涨幅13.64%，市值3.2亿美元。
每经编辑：张锦河北京时间6月7日，法拉第未来（FFIE，股价0.544美元，市值2.39亿美元）美股盘前大涨，截至发稿前股价上涨27.76%。6月6日晚，贾跃亭在微博发文表示，法拉第未来完成第12台车的零部件采购、生产和检测，即将向首位二级市场个人投资者用户交付。
每经编辑：张锦河8月13日，法拉第未来（FFIE，股价0.213美元，市值9404.6万美元）在社交媒体上宣布交付第13台FF 91 2.0汽车。FF资深员工、全球传播与社区销售负责人高巍成为了FF 91 2.0 Futurist Alliance的最新车主。
