智能驾驶是新能源汽车的下一个赛道，各个汽车厂家纷纷抢占赛道，并各自吹有多少个城市智驾能开。全国都能开，不用一百、两百个城市地来数，直接全国728065座城市都能开，问界、阿维塔、智界智驾齐上阵，全国都能开。
文/瞎聊车兄弟们，不得了啊。我问你们一个问题，“你们的车有多少种驾驶模式？”。我想，大部分人可能都会说，不就两种嘛，标准（Normal）模式与运动模式（Sport）嘛，最多的可能就3种模式。标准、运动、经济模式（Eco）或者叫“舒适模式”，比如，比亚迪的很多新能源汽车。
不得不说，小米汽车的营销水平，真的是很高！上个月底，小米汽车正式和大家见面，尽管没有公布价格，但是消费者的关注度持续走高，而随后小米这个营销大师，也开始了自己的表演。今天咱们就来感受一下，小米汽车在雷老板的带领下，是如何搞营销的。
3月26日下午，小米创办人、董事长兼CEO雷军在微博发布消息称，智能驾驶，是智能电动汽车的关键战场。小米在智能驾驶领域投入巨大，目前研发团队已超过1000人，预计年底突破1500人。配置专用的测试车，智驾路面测试里程累计超过了1000万公里。
近日，有消息称小米汽车已布局7款车型，其中三款产品为SUV车型。4月28日，小米公司发言人发布消息称，今日有不实报道称“小米汽车已布局7款车型”、“小米汽车增程产品定义对标理想”等，经核实该信息完全失实。
每经记者：李星 每经编辑：孙磊12月28日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在小米汽车技术发布会上透露，小米在全栈自研智能驾驶技术上第一期总投资已达33亿元，目前追加到了47亿元，专属团队规模超过1000人投入；测试车辆超过200辆；测试里程数超过1000万公里。
九派新闻特约评论员 黄帅据媒体报道，5月18日，雷军直播自己从上海驾驶小米 SU7 Pro到杭州，并且为杭州SU7车主交付车辆。该场直播的观看人数多达3900万人 ，在直播中，雷军不仅热情地回应了回应“歌手摇人”事件，还因为一场突如其来 的别车事件，让直播热度再次飙升。
在商业世界中，某些企业家不仅擅长造产品，更擅长“造梦”。他们以夸张的承诺、戏剧化的营销和精心设计的人设，将企业品牌与个人IP捆绑，构建出一个个令人心潮澎湃的叙事。埃隆·马斯克与雷军，正是这种“营销艺术”的集大成者。他们的故事中，既有超越现实的愿景，也有被包装成“理想”的营销策略。
这个价格，的确出乎很多人的意料，因为此前雷军曾在采访中多次指出价格不会很低，在发布会现场，雷军也表示，实在是友商太卷了，22.9万是原来的定价，顶配版原来的定价是35万，但后来把我们搞蒙了，反正定25万会亏，定21万也是亏，卖一辆亏一辆，还是诚意做到底。
