今天早晨八点多，有网友发布视频显示，11号线的一辆列车在嘉定新城站附近停驶，车顶可见不小的火花，并伴随爆燃声。故障发生后，上海地铁官方微博发布公告称，11号线因供电设备故障抢修，预计晚点时间60分钟以上，交路调整为花桥至上海赛车场、南翔至迪士尼小交路运行。
2月5日消息，据国内多家媒体报道，一辆动车在行驶过程中，车顶冒出火花闪电。对此，专家表示，动车受电弓与接触网发生的“拉弧”现象，因高铁接触网电压等级非常高，所以就会击穿接触网和受电弓之间的由薄冰所形成的绝缘，最后产生电火花。
特别是在高铁上的乘客们，很多人都遇到了列车运行速度变得很慢很慢的情况，如果在车外以旁观者的角度看的话，你可能会看到这么一个奇怪的景象:列车上方有一团噼里啪啦的“电火花”正一路跟着高铁前进，看起来特别吓人，这个电火花是怎么来的?
5月6日晚，@广州地铁 发布《关于西塱车辆段被雷电击中的情况说明》，具体如下：6日20时许，受雷暴天气影响，一号线西塱车辆段内一处接触网被雷电击中并产生瞬时火光，供电设备自动启动保护性措施而出现短时跳闸，技术人员及时介入处理后恢复。经检查，供电设备安全。事件未影响正常运营。
近日，有网友爆料，2月15日下午，厦门地铁1号线在行驶到海堤附近的高架区段时，不知什么原因被逼停，后来厦门地铁回应，是一个红色气球导致了列车临时停车。小小的气球是怎么“拦下”地铁的？这气球又是哪里来的呢？
2月23日上午，上海地铁9号线、5号线因触网挂冰部分区段停运，影响到不少市民的日常出行。许多市民可能头一次听说“触网挂冰”这一词汇，在网络上也很难找到其准确解释。@上海地铁shmetro 截图澎湃新闻（www.thepaper.
近日，湖北、湖南等地突降冻雨受恶劣天气影响多趟列车晚点和停运许多网友提出疑问为什么冻雨天气会影响列车运行？官方解答来了↓↓↓1什么是冻雨？冻雨是由冰水混合物组成，与温度低于0℃的物体碰撞立即冻结的降水，是常见于初冬或冬末春初时节的一种灾害性天气。
2024年2月4日，武汉，冰冻雨雪导致列车的受电弓产生“拉弧”现象，列车顶部冒出火花闪电。视觉中国 图据了解，“拉弧”现象发生在多地雨雪天气期间，目前铁路部门正积极应对低温雨雪冰冻灾害，以保证列车安全运行。
2月23日上午，上海地铁9号线、5号线因触网挂冰部分区段停运，影响到不少市民的日常出行。 澎湃新闻记者查询《上海市轨道交通9号线三期工程可行性研究报告通过批准》看到，上海9号线列车采用“直流1500伏架空接触网授电方式”，这里说到的“架空接触网”即冻雨天气易结冰、挂冰的“触网”。
部分列车为啥延误、“老祖宗”绿皮车出山能否解决难题……5问冻雨下的高铁之“困”冰雪交织春运，极端天气让旅客出行遇阻，也让部分地区承受着巨大的客运压力。受低温雨雪冰冻天气影响，部分高铁线路的列车近日出现不同程度晚点。
据中央气象台预报显示，2月6日至7日，重庆东南部、贵州东北部、湖北东南部、安徽南部、湖南中北部、江西北部、浙江西北部等地的部分地区有大到暴雪，局地大暴雪，其中贵州、湖南、湖北、江西、安徽等地的部分地区旧雪未消又添新雪。
