大众网记者 郭九涛 滨州报道近日，北海经济开发区交安办副主任陈洪国到北海大货车服务区停车场实地调研，指导大型货车和危化品运输车辆停车场建设使用工作。现场察看了停车场相关设施建设情况，听取相关负责人工作汇报，详细询问当前停车场经营环节存在的困难和问题，就停车场建设提出意见建议。
7月5日，北京日报刊发《京礼高速应急车道上为何停满大货车》后，交通、交管、高速产权单位等多部门高度重视、迅速反应，第一时间进行政策会商，按照“远近结合，标本兼治”原则，采取“远端提示分流，路面巡查疏导，扩大停车服务，引导过境绕行”一系列举措，保障京礼高速行车安全。
“这个服务区真可以，超长停车位多，我这20多米的车，停车超方便。”该服务区作为广州往返湛江的中间点，距离两个中心城市的行车时长均在3小时左右，广东省交通集团从安全角度出发，建设打造了全国首个“货运主题”服务区。
京礼高速进京方向，每到下午应急车道内就会出现许多停靠着的大货车。记者调查发现，由于高速公路服务区货车停车位不足，等待夜间通行的大货车无处停车，选择停在应急车道，给高速行车带来安全风险。大货车停成一列绵延数百米6月24日下午5时，记者沿京礼高速从延庆向北京城区方向行驶。
中新网青海都兰12月12日电 题：青藏线上青海都兰：“服务区+”模式激活路衍经济新活力作者 李江宁 赵朗 王利文中午时分，“向天路看发展——青藏公路、川藏公路通车70周年”主题采访活动报道组在青海省海西蒙古族藏族自治州都兰县巴隆乡109国道物流经济服务区内看到，宽敞的停车场不断有
大年初三晚上8点，一辆满载大米的货车缓缓驶入唐津高速的唐山服务区。熟练地将车停到广场指定区域，司机吴师傅从后排拿上行李包，关上车门，径直走进了服务区“司机之家”。“今晚在这儿住一宿，明天一早再出发。”来自吉林长春的老吴最近常往返于长春与天津，负责运送大米等民生物资。
潮新闻 记者 郁馨怡 通讯员 蒋雯霞 汪慧走到哪吃到哪，车到哪睡在哪，洗澡靠车上的水应付，这曾是不少货车司机的生活常态。近年来，为了让货车司机在途中喝口热水、吃口热饭、洗个热水澡、睡个安稳觉，全国各地依托高速服务区、物流园区等建设“司机之家”。汾湖“司机之家”的货车停车场。
深秋，一片片金灿灿的树叶随风飘落。10月25日，星期五，记者在肃州区泉湖镇四坝村看到，村民魏尔平等人清扫道路周边的垃圾。“泉湖镇结合逢五保洁机制，开展农村道路环境卫生整治和卫生保洁活动，动员镇村干部和群众积极参与，对清扫的垃圾进行分类处置，生活垃圾及时进斗，生产垃圾用来饲养牲畜。
