上观新闻中国高铁装备上新了。2024国铁集团工作会议透露，今年国铁集团将持续深化“CR450科技创新工程”，完成CR450样车制造并开展型式试验。“CR450科技创新工程”是国家“十四五”规划确定的重大科研项目，将研发更安全、更环保、更节能、更智能的复兴号新产品。
两江新区官网 近日，记者从两江新区城市管理局获悉，横跨两江新区、沙坪坝的井口嘉陵江特大桥正加快建设，该大桥是国内首座350公里/小时的山区高速铁路斜拉桥，上百名建设者克服施工难度大、安全风险高等困难，夜以继日地奋战在施工一线，确保项目稳步推进，取得“开门红”。井口嘉陵江特大桥。
重庆两江新区 近日，CR450动车组样车正式亮相，测试时速450公里，运营时速400公里，将成为世界最快高铁列车组。并且在运行能耗、车内噪声、制动距离等主要指标领先国际。未来，成渝中线高铁或可为CR450列车的试验和运营提供“舞台”！
重庆广电-第1眼TV 12月24日，记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，随着高铁建设提速，近年来，成渝高铁日均开行动车组数量已从87.5对增加到102对，日均发送旅客数量已跃升至13.35万人次，开行频次缩短至平均每5-10分钟开出一列，实现了“公交化”运营。
12月24日9时13分，随着一声汽笛声长鸣，载着467名旅客的G8608车次“复兴号”智能动车组列车缓缓开出重庆西站，风驰电掣般驶过巴蜀大地，抵达成都东站。这标志着成渝城际“复兴号”动车组投入运营四周年。如今，成渝高铁日均开行动车组数量102对，日均发送旅客数量13.35万人次。
华龙网 准备发车。华龙网记者 李一鸣 摄9月29日10:45，随着G5761车次从重庆西发出。同一时刻G5766次列车从泸州站发出。重庆至宜宾最快48分钟可达，大幅压缩重庆与川南城市群时空距离，为建设成渝地区双城经济圈注入强劲动能。
近日，成渝中线高铁（四川段）全线最大断面隧道-棕树坡隧道出口施工正式进洞，标志着成渝中线站前7标段隧道正式迈入主体工程施工的关键阶段。棕树坡隧道施工现场 “棕树坡隧道全长1088m，为单洞双线隧道，最大开挖断面186㎡，衬砌后净空断面120㎡。
保障和改善民生是中国式现代化的重大任务，也是区域协调发展的落脚点。 1月9日，在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，四川省副省长李文清介绍，近年来，川渝两省市大力实施双城经济圈便捷生活行动，很多与老百姓生活息息相关的公共服务事项实现跨省市共享。
封面新闻记者 曹菲2020年12月24日，成渝高铁提速提质，两座超大城市间实现高铁公交化运营，两地间的时空距离缩短至62分钟。四年来，成渝高铁日均开行动车组数量从87.5对增加到102对，日均发送旅客数量从2021年的10.6万人次跃升到如今的13.
三月三日，成渝中线高铁重庆段中梁山隧道，中铁十二局的技术工人正在进行二衬施工。(本版图片除署名外由记者罗斌摄视觉重庆)1月，成渝中线高铁重庆段中梁山隧道管幕施工现场。(受访单位供图)3月3日，成渝中线高铁重庆段中梁山隧道，中铁十二局的技术工人正在掌子面进行初期支护施工。
新闻联播昨天（4月17日），五一假期第一天（5月1日）的火车票开售。每逢假期出游季，乘坐高铁动车成为很多人的出行选择。从时速200公里到300公里，再到现在的时速350公里，中国高铁越跑越快，也给人们的出行带来更多便利。
设计时速350公里成渝中线高铁、成达万高铁两条线路进展来了成渝中线高铁这个特等站将恢复部分旅客列车今天凌晨4时随着线路开通命令的下达受成渝中线高铁引入重庆北站施工影响的渝怀铁路恢复井口至重庆北站间双线运输能力在2025年铁路一季度调图中将恢复部分旅客列车为2025年春运、成渝中线
