规划建设遵义至铜仁铁路可实现渝贵、铜吉、张吉怀等高铁的快速连接，为沿线旅游资源的进一步开发和新型城镇化建设创造良好的外部条件，对填补区域路网空白、扩大铁路网覆盖范围、巩固脱贫攻坚成果、促进地方经济社会发展具有重要作用。
这是一条陕西省规划中的铁路，线路大致呈东至西南走向，线路东端计划起于合阳县，途经铜川、永寿等市县后，西南端直至宝鸡市为止，全长大约369公里，预计速度为350公里每小时，是一条陕西省中部地区连接宝鸡、咸阳、铜川和渭南市的高速横向通道。
新建遵义至铜仁铁路，是贵州城际铁路网的组成部分，届时将填补贵州东北部铁路空白，完善区域高铁网建设。项目纳入贵州十四五交通发展规划，尚未纳入相关国家规划，争取早日纳中长期铁路规划等。目前，项目处于前期规划阶段，争取早日开工建设。
这是新整理出贵州省规划中的15条铁路线路，包括“十四五”期间开工建设、力争开工和规划研究中的铁路，其中有高速铁路、普速铁路和城际铁路组成，分别是昭通至遵义至黔江铁路、泸州至遵义铁路、涪陵至柳州铁路、遵义至铜仁铁路、贵阳至郑州铁路、盘州至六盘水至威宁至昭通城际、贵阳至兴义铁路、兴义至永州铁路、黄桶至百色铁路、毕节至纳雍至六盘水铁路、铜仁至吉首铁路、都匀至凯里铁路、新渝贵铁路、大村至遵义铁路、贵阳至罗甸铁路。
你敢相信吗？在贵州有这么一个地方至今还没有一寸铁路通过，它就是贵州的东北部，简称黔东北。黔东北包含遵义东片区和铜仁西片区结合部一带，道真、务川、德江、思南等十余县。黔东北是我国土家族和仡佬族主要聚居区之一，乌江的中下游。
12月26日，新建铜仁至吉首铁路（贵州段）项目开工仪式在铜仁举行。据悉，新建铜仁至吉首铁路北接张吉怀高铁、南连铜玉铁路，通过铜玉铁路连接沪昆高铁直达贵阳、昆明，向东通过张吉怀铁路通达襄阳、武汉、郑州。该项目线路全长约51.591公里（其中贵州段18.433公里），总投资93.
12月26日上午，贵州铜仁至湖南吉首铁路（以下简称“铜吉铁路”）开工建设。铜吉铁路北接张吉怀高铁、南连铜玉铁路，通过铜玉铁路连接沪昆高铁直达贵阳、昆明，向东通过张吉怀铁路通达襄阳、武汉、郑州。该项目线路全长约52.1公里，设凤凰古城站、铜仁北站、铜仁站共3座车站。
近日，生态环境部发布《关于新建合浦至湛江铁路（调整）等3项环境影响评价文件拟进行审查公示》，包括铜仁至吉首铁路等3个项目公示。公示列明了铜仁至吉首铁路项目的主要环境影响（包括生态、噪声及振动、水环境等方面），以及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施。
《纲要》指出，加快推进交通强国建设，到2025年，高质量完成交通运输投融资模式创新、智慧交通建设、交通与旅游融合发展、“四好农村路”高质量发展、山区公路建设运营安全风险管控等5个方面交通强国建设试点任务;
