短途出行有哪些方式，这是因人而异的问题，有的人喜爱锻炼，短途出行就靠步行或骑自行车，有的人就有一定的经济能力，出行主要是靠开车或打车，有的人热爱追逐“速度与激情”，更偏向于摩托车，但是，对于大多数普通老百姓来说，出行方式更愿意选择速度适中、价格实惠、又具备一定通行效率的电动车。
众所周知，2019年4月15日实施的电动车新国标，明确要求电动自行车需要带有脚蹬，而且这一点是强制安装措施，电动自行车不具备脚蹬，厂家不能出厂、商家不允许销售，车管所不给予挂牌，电动车脚蹬成为电动自行车的标配，而这一点受到了不少的争议，甚至不少人吐槽:电动车新国标的制定者，是不是没骑过电动车。
您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。自从新国标电动车落地以来，争议颇多，无非就是限速、限重、限尺寸这些。其中最大的争议点还是在于他的脚蹬子。如果是助力单车类型的电动车，自然不必多说，因为没有脚蹬子就不能骑。
有网友说电动车配备脚蹬子是“有电用不到，没电蹬不动”，简直就是聋子的耳朵——摆设。查阅有关《电动自行车管理条例》，给出的电动自行车定义是:以车载蓄电池作为辅助能源，具备脚踏骑行功能，能实现电助动、电驱动功能的两轮自行车。
“脚蹬”对打很多人都不陌生，我国曾经是“自行车王国”，而“脚蹬”是自行车重要的零部件，自行车能够驱动，功劳就在于“脚蹬”承接了骑车人给予的动力，不过，“脚蹬”在自行车上很重要，它在电动车上也会那么重要吗?
您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。电动车经历了三十年左右的普及，如今已经遍布全国大街小巷，一直以来，大家对于电动车都是十分认可，认为它是实惠又实用的交通工具，但自从电动车迎来新国标之后，对于新国标电动车的点评，就不再只有好评。
新购买的电动车在使用前是否要对蓄电池进行充电？答：需要。因为蓄电池从出厂到装车再到消费者您的手中有一个周转过程，在周转期内蓄电池因自放电会导致容量不足，为此必须用随车充电器对蓄电池进行充电，直到充足为止。新购买的蓄电池也同理充足。
