自从T3低运量轨道交通规划发布以来，一直关注该工程的进展，在此发表一下个人的观点，希望在T3线路正式批复及建设过程中有所帮助。1、T3作为低运量轨道交通，在站点设置的过程中，可否考虑与公交及地铁的换成，双湖科技城作为高新区新的发展引擎，他的建设必将为区域经济的发展带来新的动能。
据悉，郑州市低运量轨道交通T3线一期工程位于郑州高新区及中原区，线路北起于高新区金盏街，主要沿创新大道、枫香街、须水河东路、科学大道、西四环、冬青街、腊梅路、梧桐街、雪松路高架敷设，终点位于中原区郑州一中西侧，线路全长约16km，共设车站18座，平均站间距约910m，其中换乘站5座，本工程线路最高设计速度80km/h。
来源：【大河网】郑州市低运量轨道交通T3线一期工程线路平面示意图 （注：深色站点可与地铁换乘）8月26日，郑州地铁集团发布郑州市低运量轨道交通T3线一期工程社会稳定风险分析征求公众意见公示和郑州市低运量轨道交通T3线一期工程建设项目环境影响评价第一次公示。
随着郑州地铁三期线路工程的收尾临近，大家对于四期线路的规划极为关注。针对郑州地铁四期规划工作，其2023年年底就已经完成了招标工作，根据招标信息可知，四期规划年限拟为2023年至2028年，总长度约150-200公里。如今，过去了一年，四期进展如何了？
大河报·豫视频记者 赵梓杉 近几年，郑州的地铁建设，给市民的出行带来了很大的便利。尤其是今年底之前，郑州计划开通三条新地铁线路，让不少人充满期待。但是，在全国范围内地铁规划普遍收缩的背景下，有专家指出：地铁大扩张的时代结束了！明年，郑州还会有新的地铁线路开通吗？
依据国家批复的郑州国土空间总体规划，今后中心城区将由郑州市主城区与郑州航空港区两大区域构成，共同承载城市核心功能。其中郑州航空港区将作为重点建设国际化枢纽、对外开放门户，建设职住平衡、产城融合的新城，形成区域新增长极。
现在的大学生真的是越来越有创意了！“电竞风、复古风、新中式风......”谁能想到这是大学宿舍？从床铺换新到桌面摆件升级，他们用自己的双手和智慧，把原本平淡无奇的宿舍空间改造成了温馨舒适的小窝，均价一两百就能让宿舍摇身一变，成为自己的第二个“家”。
