近年来，内蒙古自治区铁路基础设施发展成效显著。高速铁路逐步成网。张呼、通新、赤喀高铁建成通车，包银（含巴银支线）、集大原高铁推进建设，包鄂榆高铁启动前期工作，齐海满高铁齐海段列入《“十四五”铁路发展规划》。开行动车快速铁路起步发展。
由单线到网格化密织蒙东铁路网。不断丰富区域路网结构是集通20年矢志不渝的追求。 作为全国最大的区域路网合资铁路公司，近年来，集通铁路集团公司全面启动了以“两横两纵”为主干、总投资近600亿元、总长近3000公里的蒙东路网建设，基本建成蒙东地区发达完善的铁路网。
光明网讯（记者 陶媛 摄影 李季春 张雪）2月5日，内蒙古通辽的最低气温达到零下28℃。中国铁路沈阳局集团有限公司通辽工务段贺斯格乌拉线路车间的工人们戴上厚厚的棉帽、手套、脖套等防寒装备，肩扛手拎着工具、机具，装上工程车，开始了一天的铁路线路养护维修工作。
记者日前从自治区交通运输厅获悉，2024年内蒙古综合交通效能提升明显，全年完成综合交通固定资产投资530亿元，“四横十二纵”综合交通主骨架建成率达到84.3%。公路方面，落实中央车购税资金76.8亿元，同比增长12.8%；新增公路里程3300公里，其中高速公路375公里。
东北新闻网、北斗融媒讯(记者陈楠) 7月19日，发现最美铁路·探访电煤保供钢铁“大动脉”活动采访团走进霍林郭勒运维段，感受铁路部门服务电煤等重点物资运输企业的新作为。随着东北地区气温逐渐升高，多地迎来用电高峰，各大电厂煤炭消耗量明显增加，煤炭需求量显著提升。
2024年12月27日，呼和浩特盛乐国际机场飞行区场道工程通过竣工预验收；2024年12月29日，清水河县老牛湾机场成功完成首航；2024年12月30日，“口岸高速”G0616甘海高速通车运营；2024年12月31日，连通晋蒙两省区的集大原高铁开通运营，内蒙古深度融入全国高铁网…
内蒙古地域面积位列全国第3，全区常住人口约2400万，全国第24位，是较典型的“地广人稀”地区。人均GDP10.3万元，全体居民人均可支配收入3.8万元，分别位列全国各省、自治区、直辖市第8、9位，西部地区人均GDP和人均可支配收入最高的省级行政区。
11月6日，内蒙古自治区政府新闻办公室举行“进一步全面深化改革 推动自治区交通运输高质量发展”新闻发布会。自治区交通运输厅党组成员、副厅长宣登殿介绍了今年以来全区交通运输行业进一步全面深化改革，扎实推动交通运输高质量发展的情况。
呼和浩特新机场效果图。巴彦浩特至银川高速公路。京东内蒙古亚洲一号全景图。从草原丝绸之路到万里茶道，再到近代的走西口，地处中国北疆的内蒙古一次又一次成为贸易往来的枢纽。如今，内蒙古正在积极融入西部陆海新通道，构建现代化综合枢纽，全力打造“北疆国际物流港”。
在中国北方有这样一座火车站它的候车厅和售票室面积仅有约20平方米每年有许多旅客“慕名前来”打卡这座堪称“中国最美小站”的车站便是阿尔山站一座别具风情的小站阿尔山站很小，小到一眼就能看尽全貌，却也一眼就能被它吸引住目光。
来源：【草原云】1月7日，2025年全区交通运输工作会议在呼和浩特召开，记者在会上获悉，2024年内蒙古综合交通效能提升明显，全年完成综合交通固定资产投资530亿元，“四横十二纵”综合交通主骨架建成率达到84.3%。公路方面，落实中央车购税资金76.8亿元，同比增长 12.
