目前，地铁3号线在佛山沙堤机场附近设有孝德东站。暑运期间，佛山沙堤机场累计保障航班1616架次、旅客24.72万人次，同比分别增长10.23%、13.69%，平均客座率超86%。其中，8月份“杭州-佛山”客座率达93.77%、“上海虹桥-佛山”客座率达92.
2024年12月26日，佛山沙堤机场新航站楼正式投入使用，这是全球首个模块化建设航站楼，标志着佛山市航空运输服务迎来新起点。新航站楼启用后，值机、安检、交通接驳有什么新变化？结合前期探营所见，南方+记者就市民关心的问题进行了一一梳理。
佛山地铁3号线佛山大学站。陈雪婷 摄8月23日，佛山地铁3号线在建段开通运营。 陈雪婷 摄从佛山西站登上佛山地铁3号线，一路向北，途经兴业东路、科盛路、博爱中路、南海大学城4个站后，抵达终点站——佛山大学。整个过程耗时约13分钟，花费4元。便捷、便宜、舒适，是大多数乘客的感受。
南海立体交通体系建设迎来新的里程碑。8月23日，佛山地铁3号线在建段开通运营，线路南起镇安站、北至佛山大学站，连接禅城、南海两区，线路里程共计约25.85公里，其中南海段里程达到20.8公里，成为辖区内运营里程最长的轨道交通线路。
12月26日佛山沙堤机场新航站楼正式投入使用这是全球首个模块化建设航站楼标志着佛山市航空运输服务迎来新起点新航站楼大了很多，总占地面积达到8060平方米，总建筑面积攀升至11395平方米。新航站楼启用后值机、安检、交通接驳有什么新变化？
随着经济的发展，现在的出行交通也是越来越方便，不仅有或者高铁，飞机也是非常的普遍，一般我们去一些比较远的地方都会选择坐飞机，而一般的机场就算是比较小，但装修什么的看起来还是非常不错的，感觉还是非常高档上的，最起码像是一个机场，但我国有一个机场无论是外表还是内部，怎么看怎么感觉像是汽车站。
孙景锋南海立体交通体系建设迎来新的里程碑。8月23日，佛山地铁3号线在建段开通运营，线路南起镇安站、北至佛山大学站，连接禅城、南海两区，其中南海段里程达到20.8公里，成为辖区内运营里程最长的轨道交通线路。
2月27日，佛山沙堤机场管理有限公司新航站楼项目开工仪式顺利举行。按照建设目标和设计规划，由中联航出资建设的新航站楼项目总投资超1亿元，占地面积8060平方米，总建筑面积11395平方米，预计在2024年上半年完成建设并正式投入使用，按照可满足目标年2028年旅客吞吐量260万人次使用需求进行设计。
