中国基建创造的奇迹太多，好像现在拎哪一个出来都见怪不怪了。但是今天要说的这座大桥，在大山肚子里绕了两个360度的大回旋，拿下四项世界第一，让“难于登天”的蜀道直接变坦途大道。这座大桥就是位于雅泸高速的干海子特大桥。
近日，哈市南岗区教育局校外教育活动中心举行了纸桥承重和魔方PK现场展示活动。来自哈市苏宁小学四年一班的穆籽熹、陈子豪和杨硕同学，用不足100克A4纸制作的纸桥 ，可以承重23050克。纸桥承重在传统观念中，“纸”这一看似轻如蝉翼的材料，往往与承重、坚固等概念相去甚远。
沪苏通长江公铁大桥桥上走汽车，桥下行火车，沪苏通长江公铁大桥的一个桥墩重15000吨，面积有12个篮球场那么大，并被沉在水下107米的位置。跨江大桥的桥墩是如何沉到百米深的水下的呢？2014年3月1日，沪苏通长江公铁大桥动工建设，历时6年，于2020年6月开通运行。
一季度开局首战至关重要，全省重大交通工程快马加鞭建设。2月16日，百米高空之上，一场惊心动魄的“穿针引线”作业圆满收官——古牛河特大桥首根承重索成功完成拉设，为后续主索、牵引索、起重索等的拉设奠定了坚实基础。古牛河特大桥首根承重索拉设成功现场古牛河特大桥全长881.
对于不会飞行的人类来说，小到溪流、沟渠、泥潭，大到海峡、山谷、密林，都是难以轻松逾越的障碍。而有一种建筑，以其特有的方式，成功突破了这些自然屏障，将原本遥不可及的两端紧密地连接在一起，为人们的生活带来了极大的便利。这种建筑就是桥梁。图源：文心一格（图片由AI绘制）桥梁真厉害！
极目新闻记者 王柳钦通讯员 白红丽1月29日，大年初一，中铁大桥科学研究院有限公司（以下简称“桥科院”）的技术团队，依旧坚守在武汉市第12座长江大桥——双柳长江大桥项目现场，为桥梁建设不断贡献科研力量。
在300米高空开车是什么感觉？中国基建又秀技！在渝湘高速重庆武隆段“双堡特大桥”建设现场，施工队在300米高空修建了一座悬空施工便桥。这条悬空铁索桥跨径245.52米，桥面总宽度4.3米，最高承重可达四五十吨，无论从哪个方向看都令人震撼不已。
