从一无所有到自主建造，中国破冰船如何逆势崛起？“雪龙二号”的诞生，告诉你为什么中国必须建造属于自己的国产破冰船！破冰船是什么？在地球的两端，一边是北极，拥有一片浩瀚的冰封海洋；另一边则是南极，周围布满浮冰的大陆。
如今中国已经成为造船大国，不仅仅可以建造7万吨的大型航母，同时也可以建造数十万吨巨轮，就连LNG这种超高难度的液化天然气船只，中国也能够实现自主制造，除了这些成就外，现在在造船领域，又一款大国重器诞生，作为新交付的南极科考船，雪龙2号一经亮相，就获得了极高的关注度，那么中国耗资70亿，仅仅只为打造破冰船，又或者是一艘还海上浮动核电站吗?
图说：第七〇八研究所研发设计的“极地”号破冰调查船 来源/采访对象提供新民晚报讯（通讯员 何宝新 张东江 记者 叶薇）中国船舶集团有限公司旗下第七〇八研究所研发设计、广船国际有限公司为自然资源部北海局建造的“极地”号破冰调查船近日在广州交付，标志着我国冰区科考向着系列化、多样化的
环球时报 极地和深海是人类探寻海洋的科考前沿，近年来我国极地装备与技术不断发展，取得新突破，首艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号、我国自主设计建造的新一代破冰调查船“极地”号，已成为我国和平利用和保护极地资源的新平台。
它就是雪龙2号极地科考船，这艘破冰船的出现，标志着中国打破国外垄断，成为世界上少数能够自主建造大型破冰船的国家，但70亿巨资只为建造一艘大型破冰船，其代价无疑太昂贵了，要知道海军主力驱逐舰，也不过十几亿一艘，70亿都够中国造一个舰队了，那么为何雪龙2号非造不可呢?
7月12日，中国第13次北冰洋科学考察队，乘坐“雪龙2”号极地科考破冰船，从上海出征，前往北冰洋执行科学考察任务。11日，在河北省沧州市举行的2023年中国航海日主论坛暨全国航海日活动周启动仪式上，“雪龙2”号极地科学考察破冰船研制入选“2022年中国航海学会科技进步奖一等奖”。
来源：环球时报 【环球时报综合报道】破冰船是各国探索、开发极地的重要工具，对环北极国家而言更是如此。因此，目前全球在役极地破冰船主要集中在俄罗斯、美国、加拿大、芬兰、瑞典、丹麦等国家。其中，俄罗斯是全球拥有破冰船数量最多、技术最先进、极地作业能力最强的国家。
上海的黄浦江畔有一家承担国之重器、高端船舶设计任务的单位——中国船舶集团第七〇八研究所（以下简称“七〇八所”）。我国首艘专业极地科考破冰船“雪龙2”号、全球首艘23000箱LNG（液化天然气）动力集装箱船、“造岛神器”天鲲号自航绞吸挖泥船……这些大国重器，均是该所设计。
【记者连线】光明日报记者 邓宇飞 王妤心泓近期，美国国防部发布《2024年北极战略》。美国国防部副部长凯瑟琳·希克斯在战略报告发布后表示，现在是北极的“关键时刻”，气候变化从根本上改变了北极，也改变了地缘政治和美国的国防任务。图为6月22日在挪威斯瓦尔巴群岛拍摄的冰山。
