“夫妻车”——很多人对此并不陌生，如今很多散户都会选择这样的跑车形式。为了能够让家人过上更好的生活，每天都有千千万万的卡车司机奔波在路上。他们的辛苦有目共睹，但是因为卡车司机长期在外面跑，引起的家庭矛盾也是困扰多年的难题。
近年来，随着电子商务产业的蓬勃发展，物流和货运业也得到极大的刺激，总体上呈现出显著的增长，而道路运输占陆地运输物流的75 %。这个数字的背后是中国3000万卡车司机，他们完成了75 %的交通运输量。十多年前，那是货运业的黄金时代。“车轮一响，黄金万两”是整个货运业的写照。
打从坐上副驾驶的那一刻起，苗会玲已经跟随丈夫在纵横交错的公路上“游牧”19年了。6900多个日日夜夜，不足6平米的卡车驾驶室是流动的家，载重49吨的半挂车是最重要的行李。这里，也是苗会玲的修道场。从洗衣、做饭，到盖篷布、熬夜盯车、联系货物......
11月10日，江苏徐州一名卡车司机开车途经杭州时突发身体不适，最终在杭州径山服务区倒下后离世。事发后，热心卡友接力，历时3天帮其将一车货物送至原本的目的地后，又将卡车送回家。16日，极目新闻记者从知情人处获悉，去世司机今年43岁，有3个孩子，其中两个孩子还未成年。
新华社北京1月26日电 题：1200公里！累并幸福着——新华社记者跟大货司机夫妇一起回家新华社记者才扬、陈晔华在春运返乡的大军中，孔令建夫妇是最不起眼而又比较特殊的两位。今年49岁的孔令建是货车司机，开货车已经20多年，妻子王艳青从2016年开始跟车跑货，算起来也有9年多了。
“走，开路！”晚上七点，卡车司机王帅一手抱起2岁的儿子，一手招呼着妻子出门。这一趟，他们要从山东寿光到广州虎门。这并不是一次说走就走的旅行，而是讨生活的颠簸之路。王帅一家三口 来源：纪录片《颠簸货运路》王帅是一名卡车司机。从山东寿光到广州虎门，这条路，他不知道走了多少趟。
据悉，如今中国卡车司机的注册人数，达到了18万人。他们常年开车卡车，拉着货物运送到全国各地，一年365天，大半时间都在车上。因此，网友们也送了他们一个亲切的名字“卡哥卡嫂”。看似亲切，但实际上，卡车司机这种活，真不是什么人都能干的。一天24小时几乎都在车上，过着黑白颠倒的日子。
