“夫妻车”——很多人对此并不陌生,如今很多散户都会选择这样的跑车形式。为了能够让家人过上更好的生活,每天都有千千万万的卡车司机奔波在路上。他们的辛苦有目共睹,但是因为卡车司机长期在外面跑,引起的家庭矛盾也是困扰多年的难题。
近年来,随着电子商务产业的蓬勃发展,物流和货运业也得到极大的刺激,总体上呈现出显著的增长,而道路运输占陆地运输物流的75 %。这个数字的背后是中国3000万卡车司机,他们完成了75 %的交通运输量。十多年前,那是货运业的黄金时代。“车轮一响,黄金万两”是整个货运业的写照。
打从坐上副驾驶的那一刻起,苗会玲已经跟随丈夫在纵横交错的公路上“游牧”19年了。6900多个日日夜夜,不足6平米的卡车驾驶室是流动的家,载重49吨的半挂车是最重要的行李。这里,也是苗会玲的修道场。从洗衣、做饭,到盖篷布、熬夜盯车、联系货物......
11月10日,江苏徐州一名卡车司机开车途经杭州时突发身体不适,最终在杭州径山服务区倒下后离世。事发后,热心卡友接力,历时3天帮其将一车货物送至原本的目的地后,又将卡车送回家。16日,极目新闻记者从知情人处获悉,去世司机今年43岁,有3个孩子,其中两个孩子还未成年。
新华社北京1月26日电 题:1200公里!累并幸福着——新华社记者跟大货司机夫妇一起回家新华社记者才扬、陈晔华在春运返乡的大军中,孔令建夫妇是最不起眼而又比较特殊的两位。今年49岁的孔令建是货车司机,开货车已经20多年,妻子王艳青从2016年开始跟车跑货,算起来也有9年多了。
“走,开路!”晚上七点,卡车司机王帅一手抱起2岁的儿子,一手招呼着妻子出门。这一趟,他们要从山东寿光到广州虎门。这并不是一次说走就走的旅行,而是讨生活的颠簸之路。王帅一家三口 来源:纪录片《颠簸货运路》王帅是一名卡车司机。从山东寿光到广州虎门,这条路,他不知道走了多少趟。
据悉,如今中国卡车司机的注册人数,达到了18万人。他们常年开车卡车,拉着货物运送到全国各地,一年365天,大半时间都在车上。因此,网友们也送了他们一个亲切的名字“卡哥卡嫂”。看似亲切,但实际上,卡车司机这种活,真不是什么人都能干的。一天24小时几乎都在车上,过着黑白颠倒的日子。