在海法新港的建设和运营中，上港集团为海法新港码头提供了全“中国芯”的解决方案，全部使用中国大脑、中国制造、中国品牌、中国标准、中国服务，核心系统是上港集团全自主研发的具有自主知识产权的智能自动化码头操作系统，力图将海法新港打造成为一个地中海东岸最先进的集装箱码头。
据《以色列时报》报道称，9月1日，由中国上港集团投资建设并拥有25年经营权的自动化集装箱港口，以色列海法新港正式开港，这一曾遭到美国政府强力干预打压的项目如今正式落地，不知道白宫方面会作何感想，这个自己在以色列的“亲儿子”竟然和中国勾肩搭背。
原标题：(经济观察)“要想富先建港” 中企海外港口建设背后的“生意经”中新社北京7月29日电 (记者 庞无忌)6月，中远海运港口收购德国汉堡港“福地”集装箱码头24.99%的股份项目完成交割，几个月前，该公司还宣布投资埃及苏科纳港口新集装箱码头25%股权。
俄卫星通讯社援引特拉维夫大学(经济学专家亚历克斯·科曼博士的话称，以色列的举动并不令人意外，尤其是考虑到以色列正朝着与中国签署自由贸易协定的方向发展，据报道，以色列将在2022年底之前与中国签署自由贸易协定。
当地时间9月1日，中建港航局承建的以色列海法新港举行开港仪式。仪式设以色列海法和中国上海两个会场。在上海会场，上海市副市长张为致辞，上港集团党委书记、董事长顾金山致辞并宣布上港集团以色列海法新港正式开港，上海市交通委党组书记、主任于福林，以色列驻沪总领事爱德华出席，上港集团党委副书记、总裁严俊为开港送上“来自上海的祝福”，副总裁方怀瑾介绍建设历程，集团领导陈皓、王海建、丁向明、任锐、张欣出席，中建港航局党委书记、董事长王连生，副总经理郭导参加仪式。
在2018年俄罗斯《独立日报》就曾刊文报道过这一事项，也就是上海国际港务集团能够租用以色列海法港新码头25年的合同，这也就导致本来以色列港口桥吊和轨道吊的颜色都是橙色与白色，现在变成了一篇喜气洋洋的中国红，海法港不仅是以色列重要的经济支撑，还是以色列最大的军舰港口也是美国第六舰队的停泊港口，甚至有时候美航母也会在这儿进行补给。
