大众网记者 刘宇昕 青岛报道进入春运时节，高铁乘客数量显著增长，铁路系统的各个岗位紧密配合，以保障列车平稳且安全地运营。在国铁济南局青岛站，有一群默默无闻的铁路卸污工，他们从事着铁路行业“最有味”的工种。
青年报·青春上海记者 刘春霞/文、图中秋小长假近在眼前，9月13日，铁路上海站公布中秋小长假运输方案，9月14日至18日期间，将在高峰运行图的基础上，增开江西、苏北、安徽、沪宁、沪杭等方向旅客列车33对。开行列车的增加，意味着众多铁路保障岗位要更忙碌了，卸污工就是其中之一。
眼下正值高温天气，在江西的南昌西站，有这样一群人，每天穿梭在热浪翻滚的狭窄股道间，手持10米长的吸污管，往返于每节车厢的吸污口，以最快的速度将动车组污物吸出，确保动车组集便器的正常使用。面对高温和扑鼻而来的异味，他们毫不退缩，只为保障旅客出行的美好体验。
动车组机械师党子淳在太原动车组运用所对列车进行检查维护（1月9日摄）。一年一度的春运即将拉开大幕。回家路上，涌动着中国人对团圆的温暖期盼。铁路线上，众多甘于奉献的铁路人积极备战，检修维护、调度指挥、巡逻防控、铲冰除雪、故障处理、配餐送餐……为2025年的春运保驾护航。
“G2793从今晚起，由终到车改为过路车，作业时间缩短7分钟，上下道方向改为南下北上。380B车型的吸污阀结构比较复杂，阀门的开和关都有严格的先后顺序，大家一定要特别注意。”8月28日凌晨6时，深圳北站车站客运二班上水班长蔡威里在班前点名会上，详细讲解当天作业的重点。
农历春节临近，跳水奥运冠军全红婵发出邀约：请到广东湛江过大年！全红婵的家乡在湛江迈合村。迈合村再去1.7公里就是湛江西站，骑车12分钟。湛江西站是大陆最南端的高铁普铁混运车站，日均发送旅客达1.2万人次，最高达5万人次，也是粤西地区最大的高铁站。春运人头攒动，节前归家脚步匆匆。
新重庆-重庆日报 记者 杨铌紫2月6日，随车机械师潘泓坤在工作中。“G4675次司机，G4675次随车机械师通话良好。”2月6日20时30分，一列复兴号CR400AF型动车组列车停靠贵阳东站，刚与退乘机械师交接完毕的潘泓坤用对讲机呼道。
2025年2月4日14时许，汕头站候车大厅各检票口早已排满了进站检票的旅客，沈康洽也开始了她作为客运值班站长的一天。据悉，今年是她在这一岗位上经历的第二个春运，但面对春运庞大而复杂的任务时，她都像第一次那样认真准备。
春节假期，当成千上万的旅客回到家中，沉浸在春节阖家团圆的温馨中时，铁路客运工作人员依旧在迎来送往的繁忙中值守。岳阳籍孙煜（小孙）、孙纲东（老孙）这对父子就是其中之一。尤其是老孙，40余年守护春运一线，在退休前的最后一个春运，依然坚守岗位，和儿子共同谱写奋斗的新年乐章。
