又到一年315，消费维权话题再度引发关注。近期，不少人对新能源车的保险费用提出质疑。以小米SU7为例，一辆价值20万左右的车，主流保险公司给出的全险价格在6000 - 10000元，这一价格竟与50万左右的BBA燃油车保费相差无几。
来源：中国证券报 “公里数一年没超3万，没注册过顺风车，去年提车时在4S店买的保险花了4200元，以为一年没出险今年能便宜一点。结果问了一圈，要么不给电车投保，要么续保原保险公司，保费比去年贵两千多元。”河北一位理想品牌新能源车主颇感无奈。
中央经济工作会议指出，“要着力扩大国内需求”“支持住房改善、新能源汽车、养老服务等消费”。近年来，凭着低碳环保、使用成本低等优势，新能源汽车驶入了千家万户。商务部发布的数据显示，2022年，我国新能源汽车内销同比增长93.4%。从买车到用车，广大车主都十分关心上保险的事。
最近，两则消息再度挑战了新能源车主、准车主的神经。特斯拉车主陈女士向记者抱怨道:“我刚买车时上保险就比较费劲，并不是所有保险公司都愿意给新能源汽车承保，尤其是给特斯拉承保，保险公司给出的理由是因为电动车零配件普及率较低，只能从原厂购买，所以价格比较高，不利于保险公司控制成本。
随着网络二手平台的发展，像二手汽车、二手房等一些高价值的商品也进入这些平台。动辄十几万，甚至数百万的商品线上交易，真的安全吗?其中又有哪些消费陷阱要注意?最近，浙江的方女士在某网络二手平台买了一辆二手特斯拉，成交后她却发现了不少问题。
