来源：【濮阳日报】新华社深圳6月30日电（记者 田建川 叶昊鸣） 6月30日15时，举世瞩目的粤港澳大湾区超级工程深中通道，正式通车试运营。深中通道集“桥、岛、隧、水下互通”为一体，是国家重大工程和世界级跨海集群工程。
昨日上午，深中通道深圳往中山方向较拥堵，出现车多缓行的情况。 南方日报记者 鲁力 摄 昨日下午，深中通道靠近中山一侧，车辆通行顺畅。 南都记者 吴进 摄 7月6日-7日，是深中通道开通后的首个周末。昨日上午10时许，记者驱车赶往深中通道，深中隧道前出现拥堵达10公里。
国家重大工程深中通道于6月30日正式通车试运营。深中通道的海底隧道部分，全长约6.8公里，双向八车道，隧道沉管段由32个管节和一个最终接头连接而成，其中每个管节长165米、宽46米、高10.6米，重约8万吨。怎样才能把这些的“巨无霸”在茫茫大海上浮运到位，并精准安装呢？
科技日报记者 龙跃梅6月30日下午3时，历经七年建设，国家重大工程深圳至中山跨江通道（以下简称深中通道）通车。深中通道是继港珠澳大桥之后，又一世界级集“桥—岛—隧—水下互通”于一体的超级工程，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。
深中通道（深中大桥） ，位于珠江三角洲伶仃洋海域，是连接广东深圳、中山、广州南沙区的跨海通道，为双向八车道，主线设计速度为100千米/小时。深中通道集“桥－岛－隧－水下互通”于一体，东起深圳宝安国际机场，西至中山翠亨东互通，总长约24千米，连接“深莞惠”和“珠中江”两大城市群。
【信源】上海市隧道工程轨道交通设计研究院【编辑】吴侃俊、范范6月30日，由上海市隧道工程轨道交通设计研究院参与设计的国家重大工程——深中通道正式开通，深圳至中山跨江通道项目(以下简称“深中通道”)是国家“十三五”重大工程，作为珠三角“深莞惠”与“珠中江”两大城市群之间唯一公路直连
本报记者 程远州 姜晓丹7月4日，深中通道开通第五天，伶仃洋上一碧万顷。前来体验深中通道的人很多。在广东省中山市博览中心深中跨市公交站，一辆辆公交车次第开出，候车长队打了好几个弯。“只要18元，就能跨越珠江口，到对岸逛一圈，还能在公交车上观赏风光，什么旅游项目比这划算？
来源:央视网央视网消息：今年是新中国成立75周年，七十五载，超级工程、国之重器跃然眼前，文化遗产、生态高地熠熠生辉。每一处新地标都是中国实力的璀璨注脚，是钢铁之筑、岁月之痕、文化之魂。大型系列报道《中国新地标》，邀您触摸昂扬奋进的新时代脉动，见证中华大地的辉煌变迁。
6月30日，被誉为世纪工程的深中通道迎来正式通车。网随路通，广东移动提前为深中通道搭起“网络桥梁”，全力支持并推动大湾区建设迈向新征程。深中通道上，不仅可以实时导航，还能随时保持通信联络，即便是在40米深的海底隧道，也能5G冲浪上网。
深中通道开通30天以来，车流持续保持高位运行。智能交通系统以及多部门联动，保障着深中通道的安全畅通。记者体验：“智能+” 保障深中通道畅通总台央视记者 李伟代：星期六上午11点25分左右，我们正行驶在深圳前往中山的深中隧道里。隧道里的车流量比较大、车行缓慢。
