北京商报讯（记者 刘晓梦）继去年长城汽车向生态环境部反馈某车企在混动车型中使用常压油箱、涉嫌整车蒸发污染物排放不达标问题后，10月18日，长城汽车董事长魏建军发文称，混动车型匹配高压油箱已逐渐被广大消费者所了解和重视。
来源：环球网 中国汽车从2009年开始加速发展，更多的国内消费者开始愿意选择自主品牌。工信部数据显示，2023年我国汽车产销量首次突破3000万辆，连续15年保持全球第一水平。2023年，我国汽车零售额实现4.86万亿元，占社会消费品零售总额的10.
长城汽车举报比亚迪部分PHEV车型排放不达标事件仍在发酵。5月29日，比亚迪通过深交所互动易平台回复投资者提问，明确表示比亚迪PHEV车型采用常压油箱也可以达到国家排放标准。比亚迪回应举报争议一起举报事件，将两家自主车企推向了舆论关注焦点。5月25日，长城汽车（601633.
文：懂车帝原创 杨益春[懂车帝原创 行业]日前，吉利高管杨学良公开演讲时，提到常压油箱和排放不达标事件。随即，长城汽车也在社交平台上发文称：“中国品牌一起为汽车产业健康发展和全球化进程作出应有贡献，为用户坚守品质底线。
事件起因:2023年5月25日长城官方发表声明，就比亚迪两款车型:秦PLUS DM-i和宋PLUS DMi使用常压邮箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标问题向生态环境部、国家市场监督管理局、工信部三部门进行举报。
5月29日，比亚迪在互动平台表示，比亚迪DM-i是基于电动车平台设计的双电机串并联架构，实现了发动机和车轮的解耦（脱开连接），在EV模式下发动机可以灵活启动，燃油蒸汽可以进行自由脱附（抽走碳罐内油汽）。
5月25日，长城汽车（601633.SH）发布声明称，已向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪（002594.SZ）秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
5月25，长城汽车发布声明称，长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，举报比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标问题。
长城汽车发布声明称，长城汽车4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
5月25日，长城汽车发布声明称，长城汽车于4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。这一事件在业内引起了轩然大波。
就举报比亚迪一事，长城汽车再发公告。截至目前，公司经营状况稳健，并未发生重大改变。5月25日早间，长城汽车发布声明称，长城汽车4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
5月25日，长城汽车发布声明称，长城汽车于4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
5月25日，长城汽车发布声明称，4月11日，长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
