10月24日，乘联会秘书长崔东树发布2023年9月中国汽车出口市场分析一文指出，中国新能源车主要是出口西欧和东南亚市场，近两年西欧和南欧的比利时、西班牙、斯洛文尼亚和和英国等成为出口亮点，而今年对泰国等东南亚国出口走强。自主品牌的上汽乘用车、比亚迪等新能源车型强势表现。
风口财经记者 吕华欧盟拟对中国产电动车加征关税一事持续引发业界关注。据欧盟委员会披露，拟从7月4日起对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，加征税率从17.4%-38.1%不等，加上10%的乘用车正常关税，中国电动汽车品牌面对的最高复合税率将高达48.1%。
3月14日中午，青岛港前湾港区，巨大的“东方英国”号货轮鸣笛起航，它载有491辆中国制造新能源汽车，目的地德国威廉港。而在3月7日晚，384辆国产新能源车已搭载“OOCL SPAIN”号货轮离开青岛，踏上赶赴英国和意大利的旅程。
界面新闻记者丨魏勇猛在欧盟宣布对中国产电动汽车加征关税的影响下，中国出口到欧盟的电动汽车数量明显下滑。据中国海关总署数据，今年上半年，中国对欧盟27个国家的电动汽车出口总量为22.1万辆，较去年同期下降了约15%。
参考消息网11月22日报道 西班牙《经济学家报》网站11月20日以《欧盟的调查陷入困境：中国增加对欧洲的电动汽车出口》为题刊登报道称，尽管欧盟正在对中国企业的补贴问题进行调查，但贸易仍在继续，在布鲁塞尔进行调查期间，中国10月对欧洲的电动汽车出口同比增长了32.25%。
