雅克-141就是雅克-41，当年雅克-41在申报飞行纪录的时候用了141的编号，后来又在其中一架原型机上喷了个“141”的编号并带到航展上公开展示，结果西方就把这种飞机叫做雅克-141，到现在雅克-41反而叫的人越来越少了。
上一篇介绍了苏联米格系列最后一种机型，米格-25高空高速侦察/截击机的后续——米格-31截击机。全文约4660字，主要从发展概况、主要特点、基本性能、型号类别、服役状况、实战应用等方面，对雅克-38舰载机做一个简要的全景描绘。
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作者：季风飞机成为一种致命武器后，人们就发现把敌方战机直接消灭在地面上是一种十分高效的作战方式。但怎么把敌机摁在地上，二战前和二战后的方式完全不同。二战时期，活塞螺旋桨战斗机对机场要求很低，土质地面稍加平整就能满足正常起降的需求。即便没有经过人工处理，较为平坦的地面也可以使用。
这次继续介绍它的下一代——超声速垂直短距起降舰载战斗机雅克-141。很多军迷对雅克-141津津乐道，不仅在于惋惜它出师未捷身先死的悲剧又尴尬的“机生”，更在于它与美国当今大红大紫的国际战斗机F-35“闪电”II的特殊关系。
