Lambretta历史可以追溯到1922年，但是由于战争后期在1972年印度政府购买米兰工厂机器，创建了 Scooters India Limited，以便以国际市场的名称生产名为Vikram的Lambro三轮车。
咱老读者肯定发现，我这么多年从来没有写过Vespa的测评。原因很简单，我是特别想给各位传递出“这车内在到底是啥样的”的人。而像Vespa、RA这类车，有多少消费者会关心这车骑起来到底咋样？说实话，真要论好骑、好修、好实用，这些车统统都是渣渣。
大家对于高金GK500有多大认可，就会对它的衍生产物有多大期许。在实际试驾之前我也抱有同样的疑惑——车架没变，离地间隙也没多大改变，这车能怎么穿越呢？于是分别在轻度、中度、以及碎石路，三种完全不同的非铺装路面测试了一下GK500穿越版的通过性能，得出了这样一个结论。
Lambretta 对于国内车友来说算是一个陌生的品牌，这是一家诞生于意大利的硬壳踏板车企，在最为流行的时代诞生，后又慢慢淡出了人们的视线，这也是Lambretta 首次进入中国市场与高金合作，推出了第一款硬壳踏板Lambretta G350，售价36800元。
日前，懂车帝从Lambretta官方获悉，Lambretta G350正式上市，售价3.68万元。该车是由意大利品牌Lambretta和高金共同合作研发的小型踏板摩托车，配备KYB前/后减震和博世双通道ABS系统，动力部分搭载330毫升水冷单缸发动机。
LAMBRETTA是一个源自意大利的摩托车老品牌，其品牌起源大约是二战后的几年，也算是历史很悠久的欧洲老牌摩托车品牌了，但是由于过往与国内没有任何历史交集，再加上进入到国内的时间比较晚，因此在国内的影响力并不大，现在的兰美达找到了国内的高金代工生产G350，此车并未正式上市，价格也没有公布，全国多地经销商都有试驾车以搜集车友骑行反馈，趁这个机会，我也得到了一次试驾G350的机会。
