省流版:综合性价比,推荐AFR125。注重品牌影响力、发动机极限油耗、追求原厂极速,推荐UY125。天气逐渐转暖,大众对通勤踏板的购买意愿也达到了顶峰,是时候购买/升级一台靠谱的小踏板来体验风和自由了。
在125通路踏板中,基本被合资与豪爵垄断了,国产品牌大多数都放弃了,但总有个别国产品牌不断向125通路踏板市场发起挑战。当然这样的挑战也非常艰难,QJMOTOR也是使出了浑身的力气,去年先上市了鸿125标准版9299元,如今又上市了TCS版10699元。
在摩托车界,我们经常会听到一句话:摩托车的核心是发动机,选购时应该把发动机放在首位,只要发动机够好,其他方面差一点也不重要。尤其是在小踏板领域,这个观点被更多人接受,原因是小踏板没有什么其他配置,所以发动机是大头。但真的是这样吗?我觉得不完全正确。
大家都知道,豪爵是目前国产口碑最好一个品牌,其销量也是非常好,甚至网上有很多人说质量做工不比合资品牌的差。可为何豪爵的车型跟合资品牌的车在价格排量相同下,大家还是更愿意选择合资品牌的车呢?就比如豪爵的热门小踏板AFR125/S,和“神车”济南铃木UY125相比。