四通八达的交通路网上，人流车流物流川流不息，“四网融合”综合交通体系初见雏形；高能级的“6+X”战略性新兴产业，持续固链补链强链，打造世界级产业集群；赏心悦目的青山绿水间，优质公共服务项目持续落地，勾勒产城融合的新地标……6月7日，记者从“媒体看新城”松江专场采访中获悉，新一轮新
《松江枢纽交通集疏运组织规划方案》日前出炉。小松从上海市城市规划设计研究院获悉，松江枢纽将按照上海市级枢纽的功能定位配置交通设施资源，总体上遵循“快网接入、均衡布局、分类集散、弹性预留”的原则进行交通组织，并在高快速路体系、地区路网、轨道支撑和公交配置等方面加强枢纽的集疏运体系建设。
根据有关文件通知，沪昆高铁松江南站将于2024年5月22日更名为上海松江站。上海松江站是松江枢纽的重要组成部分，在原松江南站站房基础上向北扩建沪苏湖高铁和沪昆铁路改线的站场及站房而成，为沪苏湖高铁沿线8个车站中的最大站。
10月14日上午10时，松江区交通建设管理中心主任范晓锋、松江区交通委设施建设科负责人沈伟，以及市民代表上海外国语大学教授陆永昌一起走进《非凡十年·松江变迁——我的家乡变了样》可视化访谈直播间，畅谈十年来对松江道路建设的感受。
两会直通车，传递你的声音。2025年区“两会”期间，松江区融媒体中心开通“两会直通车”，倾听市民的意见和建议，并邀请代表、委员及相关职能部门回应。网友“清欢”：现在车墩到上海松江站没有公交车，出行很不方便，上海松江站开通以后，希望政府尽快完善周边配套设施，满足大家需求。
12月26日，沪苏湖铁路沿线体量最大、最具代表性的新建火车站上海松江站启用。上海松江站联结沪苏湖高铁、沪昆高铁及沪昆铁路等多条重要干线，实现了对长三角80%以上城市的快速通达。松江枢纽是仅次于上海虹桥、上海东站的上海第三大枢纽车站，也是长三角地区的关键交通枢纽。
记者从上海松江站建设现场了解到，目前，包括站房、服务中心、北广场等项目在内，上海松江站总体建设进度已完成80%，距离开通运营更近一步。8月22日上午，记者在建设现场看到，工人正在位于60米以上的高空屋盖进行屋面幕墙施工，景象繁忙，建设正酣。
3月29日上午，闵塔公路（香泾路－辰塔路）中修工程顺利通过竣工验收。整治后的道路平整光洁，出行舒适度和安全度大幅提升，周边路容路貌焕然一新。作为松江南部大区内东西向交通主干道，闵塔公路不仅为沿线社区居民、企业职工提供出行通道，也承载着松江南部新城开发建设的重要交通使命。
