由于航运企业对即将到来的旺季预期降低，集装箱现货运价近期再次承压，截至6月21日当周，上海出口集装箱运价指数周环比下降1.07%。业内人士表示，航运业可变成本自2019年以来开始飙升，同时下游托运人也面临着更高价格波动。
去年12月，中哲集团旗下的中哲物计划于今年3月向欧洲发运14个集装箱大货柜，后由于红海局势影响，海运费大涨，运价比公司预计费用高出约15万元，但公司最终运费成本不但没有上涨，反而还比正常情况压低了8万元。
航运指数期货，作为航运高端衍生品，全球各航运中心城市都在努力尝试开发。历经二十年接续奋斗，全球首个依托我国指数开发的航运期货品种，集运指数（欧线）期货去年8月在成功上市，这是中国首个航运期货品种，也是我国首个服务类和现金交割的期货品种。
航运指数期货，作为航运高端衍生品，全球各航运中心城市都在努力尝试开发。历经二十年接续奋斗，全球首个依托我国指数开发的航运期货品种——集运指数（欧线）期货，2023年8月成功上市。这是中国首个航运期货品种，也是我国首个服务类和现金交割的期货品种。
本报记者 吴晓璐据证监会8月11日消息，近日，证监会同意上海期货交易所全资子公司上海国际能源交易中心（以下简称“上期能源”）上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线）期货【以下简称“集运指数（欧线）期货”】注册，并确定为境内特定品种。
交通运输部等五部门发布关于加快推进现代航运服务业高质量发展的指导意见。其中提出，增强航运金融服务效能。依托自由贸易港和自由贸易试验区提升离岸航运融资和资金结算能力。推广天津等自由贸易试验区融资租赁快速通办服务模式，优化船舶融资租赁营商环境。
【锚定运价风险管理需求 期货市场搭建航运产业“避风港”】财联社4月26日电，近年来，受多重因素影响，国际航运价格经历多轮剧烈波动，给我国出口型企业的经营造成巨大不确定性：在运价猛烈上涨的环境下，继续执行订单发货，利润往往无法覆盖运价上涨推升的成本；单方面毁约，则可能面临法律风险，
上海航交所航运指数信息技术研发青年团队推动全球首个航运指数期货上市一次次头脑风暴和辗转反侧诞生了应对航价波动“神器”去年年底以来，航运价格出现过大幅波动，可船货双方却应对有方，因为他们有对冲“神器”，那就是2023年8月在上海期货交易所上市的集运指数(欧线)期货。
中新社上海10月23日电(谢梦圆)上海期货交易所副总经理贺军23日表示，上期所航运指数成交量和活跃度远超其他市场，今年前9月，成交量是其他境外4家期货交易所共200多个合约的6.3倍。2024北外滩国际航运论坛·金融与保险论坛当日在沪举行。
去年年底以来，航运价格出现过大幅波动，可船货双方却应对有方，因为他们有对冲“神器”，那就是2023年8月在上海期货交易所上市的集运指数（欧线）期货。截至2024年11月11日，集运指数（欧线）期货已挂牌交易10个合约品种，成功现金交割4个合约，总成交金额36697.
21世纪经济报道记者董鹏 成都报道 红海局势发酵，多家国际航运公司选择暂停红海航行或绕行好望角，运输成本、即期运价随之上涨，并一路传导至航运和大宗商品市场上。12月21日，国内集运指数（欧线）期货主力EC2404合约，本周再次涨停，至此该合约（结算价）本周累计涨幅已达35.
