巴拿马运河正遭遇70多年来最严重干旱，管理方加大了船舶吃水深度限制并减少船只通行数量。业内人士担忧国际物流成本会因此上升。 美国有线电视新闻网13日以巴拿马运河管理局为消息源报道，包括巴拿马在内的中美洲大部分地区过去数月遭遇罕见干旱，湖泊河流水位骤降、缺水日益严重。
【巴拿马运河因干旱限制通行船舶吨位 或推高国际原材料市场价格】财联社6月24日电，受厄尔尼诺现象影响，巴拿马过去数月持续少雨，造成大面积湖泊河流水位下降，巴拿马运河也面临70年来最严峻的干旱。受此影响，巴拿马运河管理局今年以来已连续5次下调船舶吃水深度，限制通过船只的载重量。
巴拿马运河管理局在当地时间16日宣布，受持续严重干旱影响，现阶段实施的船舶限行措施将延长至9月2日，每天获准通行的船舶数量依然限制在32艘以内。当地时间2023年8月3日，要通过巴拿马运河的船只。依照巴拿马运河现行限制措施，通行船舶最大吃水深度为44英尺（13.41米）。
【环球网综合报道】据台湾“中央社”4月18日报道,巴拿马运河管理局18日开始实施通行船只吃水深度限制,因严重的干旱造成运河水位的不断下降。根据新规定,船只可容许的最大吃水深度,也就是从水线到船底基线的垂直距离,从原来的12.04米,缩减15厘米到11.89米。
来源：央视新闻客户端 当地时间8月25日，巴拿马运河管理局副局长伊利亚·埃斯皮诺表示，如果未来几个月运河水体所在区域不能迎来足够多的降雨，针对运河的船舶通行限制措施将延长1年。巴拿马运河管理局表示，从今年8月的数据来看，不提前预约的船舶通过运河平均耗时为9天至11天。
来源：央视新闻客户端 巴拿马运河管理局当地时间9月5日表示，鉴于巴拿马运河水位仍未恢复至正常水平，船舶限行措施将延长至2024年年底。△当地时间2023年9月4日，巴拿马科隆。受持续干旱影响，巴拿马运河今年早些时候开始实施一系列船舶通行限制措施，导致往来货物运输成本上涨。
受持续干旱影响，全球海运要道巴拿马运河近期实施多项限行措施，包括限制每日通行的船只数量以及船只吃水深度等。分析人士认为，这些限行措施将影响运河经营收入、提高国际货运成本，而货运成本的上升也会反映在终端消费市场，导致物价上涨。
