4月1日，青岛市住房和城乡建设局城乡建设处处长季成涛做客《行风在线》时表示，第二条海底隧道作为青岛历史上建设规模和难度最大的交通设施建设工程，经过多年详细论证，已经完成了18项前期工作，目前，项目建设计划已经批复，将通过特许经营的方式进行建设。
海天一色，碧波万顷山东青岛胶州湾海平面115米之下由中国中铁、中国铁建、中国交建承建的青岛胶州湾第二海底隧道正在全速推进这是世界海底隧道建设规模最大海底公路隧道长度最长隧道领域施工复杂程度最高的超级工程它深埋在海底之下不打扰海底的生物也不打扰通行的轮船只有洞口露出地表因为“看不见
大众网·海报新闻青岛4月1日讯今天，青岛市住房和城乡建设局、青岛市交通运输局做客《行风在线》，就交通基础设施攻势重点项目第二条海底隧道建设以及环湾路和长沙路立交桥项目列入“交通基础设施建设”攻势进行了介绍。
东西两岸跨海“对向掘进”，计划2027年12月完工并通车运营。青岛日报社/观海新闻讯 6月30日，胶州湾第二隧道“国信号”盾构机在青岛港8号码头顺利首发，标志着由青岛国信集团投资建设、中铁十四局施工的我国最长海底道路隧道——胶州湾第二隧道工程盾构段正式掘进施工，开启了胶州湾东西两岸“对向掘进”的跨海征途。
来源：【人民日报】黄海畔，胶州湾，碧海蓝天，波涛滚滚。山东港口青岛港的海面下，一项重大工程正稳步推进。2023年12月18日，随着履带吊缓缓下放，重达600吨的刀盘和机身稳稳契合，超大直径盾构机“深蓝号”顺利吊装下井。
□周学泽近日，青岛胶州湾第二隧道开启穿海作业，该隧道是世界上建设规模最大的海底公路隧道，预计2027年12月完工并通车运营。胶州湾第二隧道工程穿越胶州湾，以高架桥梁形式衔接青岛东岸城区，将青岛港和青岛西海岸新区连接起来，主线全长17.48公里，其中隧道长14.
据了解，胶州湾第二隧道工程西起青岛西海岸新区，向东穿越胶州湾，至青岛港附近登陆，以高架桥梁形式衔接青岛东岸城区，主线全长17.48公里，其中隧道长14.37公里，包含海域段长9.95公里，最深点距海平面115米。
来源：央视新闻客户端 12月30日，世界上建设规模最大的海底公路隧道，青岛胶州湾第二隧道正式开启盾构穿海作业，该隧道预计将于2027年12月份完工并通车运营。据介绍，此次盾构掘进距离3255米，由青岛港码头内向西海岸掘进，将与钻爆段隧道对接，并在海底洞室内进行盾构机接收、拆解。
【青视点】（记者 任俊峰）日前，胶州湾第二海底隧道开启穿海盾构作业的消息传来，令人倍感振奋。这意味着四年后随着第二条海底隧道的启用，胶州湾交通格局又将迎来新的重大突破，青岛东、西海岸将迈入更加紧密的一体化发展新阶段。
根据最新消息显示，青岛胶州湾第二隧道黄岛端陆域钻爆段隧道全线洞通，意味着二隧建设进入了关键阶段。据悉，胶州湾第二海底隧道工程是世界上建设规模最大的海底公路隧道，定位为以客运为主、兼顾中小型货运的跨海通道，整个工程全长17.48公里，主线隧道总长14.37公里。
