在五六十万级别中,6缸发动机的中大型轿车寥寥无几,尤其是国产合资车型,仅剩下奥迪还有A6L 55TFSI和奥迪A7L 55TFSI可供选择,宝马5系,奔驰E级,凯迪拉克CT6等,都已经去掉了3.0T版本,市面上能够买到的,也只是全进口的宝马540I,而且那款车起步就是超60万,落地近70万了。
伴随着奥迪A7L的上市,奥迪A6L的销量有所影响,已被5系和E级超越,2022年3月,销量跌破10000台,不过无可否认的是,奥迪A6L的人气并不低。今天我们推荐的,是奥迪A6L性价比最高的一台车,它就是55TFSI Quattro尊享致雅型.
优惠力度大,空间奢侈,德系豪华带四驱,带你看奥迪A6L今天这篇文章我得从我爸说起,作为一个典型的东北人,我爸当年买车的时候基本想都没想就奔着奥迪去了,而且就要买A6L,即使当时有一个车况不错还便宜一点的英菲尼迪FX35的二手车可供选择,我爸是怎么劝都没用,就要买A6L。
作为24款奥迪A6L的次顶配以及顶配,55TFSI尊享动感型和55TFSI旗舰致雅型,裸车都超过了55万,一个是55.89万,一个是65.68万,但从基础售价来看,两者相差了近10万元,那么,“顶配”比“次顶配”到底贵在哪些方面呢? 两者同为3.
对于国内的汽车市场,现在的竞争是越来越大,毕竟随着消费群体的年轻化以及自主品牌的不断发展,对于合资品牌的生存压力也是越来越大,不过在豪华中大型市场中,依旧是奔驰、宝马、奥迪这三者说了算,各自也都有其代表车型,奔驰的E级,宝马5级以及奥迪A6L,而今天我们就来实拍奥迪A6L 55 TFSI quattro尊享动感型,指导价54.7万,一起来了解一下吧。
在售款奥迪A6L为2021款,于今年9月份上市,共有多达12款不同车型,因为每一款车型在动力、配置方面的差异,也导致他们将分别面向不同需求的消费群体,下面我们通过对12款车型进行对比分析,来看一下谁的性价比更高,他们又各自适合怎样的需求者。
提到行政级轿车,奥迪A6L凭借良好的用户口碑和较为均衡的产品实力,俨然成为这个级别车型的代表,不久前新款A6L正式上市,新车一改往日庄重的风格,提供“动感型”、“致雅型”两种外观可选,更年轻、多元化的设计对于年轻消费者更加友好,除此之外新车针对细节、配置等处均进行针对性升级,我们本次拿到了A6L 2023款 45 TFSI quattro 尊享动感型,一起来看看标杆的实力。
【太平洋汽车网 原创评测频道】老对手的持续发力让2011年被引入第七代奥迪A6L不断被压榨生存空间。虽然从产品上来看这代A6L已经进入了中后期阶段,但从乘联会给出的成绩单来看A6L依旧领导这个越来越激烈细分市场。
新款A6L特别有意思,全系大幅增配同时价格相应上调,唯有2.0T顶配也就是45 TFSI quattro尊享型在增配的基础上还降价了;这意图有点司马昭之心,还看什么配置表买这款就完事了,这可是官方钦定的高性价比!