在五六十万级别中，6缸发动机的中大型轿车寥寥无几，尤其是国产合资车型，仅剩下奥迪还有A6L 55TFSI和奥迪A7L 55TFSI可供选择，宝马5系，奔驰E级，凯迪拉克CT6等，都已经去掉了3.0T版本，市面上能够买到的，也只是全进口的宝马540I，而且那款车起步就是超60万，落地近70万了。
伴随着奥迪A7L的上市，奥迪A6L的销量有所影响，已被5系和E级超越，2022年3月，销量跌破10000台，不过无可否认的是，奥迪A6L的人气并不低。今天我们推荐的，是奥迪A6L性价比最高的一台车，它就是55TFSI Quattro尊享致雅型.
优惠力度大，空间奢侈，德系豪华带四驱，带你看奥迪A6L今天这篇文章我得从我爸说起，作为一个典型的东北人，我爸当年买车的时候基本想都没想就奔着奥迪去了，而且就要买A6L，即使当时有一个车况不错还便宜一点的英菲尼迪FX35的二手车可供选择，我爸是怎么劝都没用，就要买A6L。
作为24款奥迪A6L的次顶配以及顶配，55TFSI尊享动感型和55TFSI旗舰致雅型，裸车都超过了55万，一个是55.89万，一个是65.68万，但从基础售价来看，两者相差了近10万元，那么，“顶配”比“次顶配”到底贵在哪些方面呢？ 两者同为3.
对于国内的汽车市场，现在的竞争是越来越大，毕竟随着消费群体的年轻化以及自主品牌的不断发展，对于合资品牌的生存压力也是越来越大，不过在豪华中大型市场中，依旧是奔驰、宝马、奥迪这三者说了算，各自也都有其代表车型，奔驰的E级，宝马5级以及奥迪A6L，而今天我们就来实拍奥迪A6L 55 TFSI quattro尊享动感型，指导价54.7万，一起来了解一下吧。
在售款奥迪A6L为2021款，于今年9月份上市，共有多达12款不同车型，因为每一款车型在动力、配置方面的差异，也导致他们将分别面向不同需求的消费群体，下面我们通过对12款车型进行对比分析，来看一下谁的性价比更高，他们又各自适合怎样的需求者。
提到行政级轿车，奥迪A6L凭借良好的用户口碑和较为均衡的产品实力，俨然成为这个级别车型的代表，不久前新款A6L正式上市，新车一改往日庄重的风格，提供“动感型”、“致雅型”两种外观可选，更年轻、多元化的设计对于年轻消费者更加友好，除此之外新车针对细节、配置等处均进行针对性升级，我们本次拿到了A6L 2023款 45 TFSI quattro 尊享动感型，一起来看看标杆的实力。
【太平洋汽车网 原创评测频道】老对手的持续发力让2011年被引入第七代奥迪A6L不断被压榨生存空间。虽然从产品上来看这代A6L已经进入了中后期阶段，但从乘联会给出的成绩单来看A6L依旧领导这个越来越激烈细分市场。
新款A6L特别有意思，全系大幅增配同时价格相应上调，唯有2.0T顶配也就是45 TFSI quattro尊享型在增配的基础上还降价了；这意图有点司马昭之心，还看什么配置表买这款就完事了，这可是官方钦定的高性价比！
