自打现代名图和起亚K4上市之后，消费者只需不到15万的价格，就能买到一辆合资中型车。而征战十年的老马6，为了凸显性价比，售价也早已下探到15万之内。那么面对目前市面最便宜的这三辆合资中型车，我们该怎么选呢？起亚K4车型新、配置高、优惠大指导价：12.88-18.
想买紧凑级轿车的消费者，有时候会觉得紧凑车的车内空间和整车的视觉感不如中级车，但中级车的价格却又超了预算。有需求的地方就有商机，汽车厂家的反应依旧十分迅速。市面上就有几款这样的“跨界车”，分别是现代名图，起亚K4，标致408和雪铁龙C4L。
如今车型等级越来越细分了，紧凑型车和中级车中间长久以来一直有个空白区间。厂家也不断试水，推出A+级车型，也就是准中级车。05年雪佛兰推出了景程（严格来说算是准B级车），当时以超高的性价比赢得不少青睐，而如今车型逐渐显老，优势已经消磨殆尽，现在则以低廉的价格去博取市场的怜悯。
东风悦达起亚K4就要在9月1号上市了，在北京现代推出名图并卖得不错之后，东风悦达起亚自然也想要把名图的辉煌拉到自己这里，而改头换面换名字又是中国合资企业的特长，同时也是现代起亚集团的特长，所以，重新包装的K4就要粉墨登场了。把名图改改就成K4，是说不过去的。与名图有些不同。
近年来，韩系品牌轿车凭借丰富的配置以及细致的做工在中国市场开辟了一条广阔的道路。售价在18万元左右的中级车兼备舒适与空间，市面上相对的车型有不少选择，下面对比的车型并不属于热销车型，但它们都拥有不少拥护的消费者，文中选取了起亚K4和现代名图进行对比。
近日，东风悦达起亚推出了定位于中级车的全新车型K4，售价为12.88万-18.98万元，由此起亚K系列再添新丁。正如北京现代此前推出定位介于朗动和索纳塔八之间细分市场一样的名图，K4的定位介于K3和K5之间，针对于10多万元左右的市场。
本站文章谢绝转载，否则法律后果自负!法制晚报讯(文/刘晓梦)成都车展过后不久，东风悦达起亚K4于9月1日在古城西安正式上市，此次上市的新车共推出了1.8L、2.0L和1.6T(年底上市)三种排量，9款车型。售价区间在12.88万元-18.98万元。
车之道9月16日近日东风悦达起亚K4正式上市，此次上市的K4共有9款车型，其售价区间为12.88-18.98万元。对于K4除了在今年的北京车展上的首发外并没有更多的消息，出于好奇查阅了一下起亚的本土网站，却发现其实起亚根本没有K4这个车型，好吧又一款专门为中国打造的车型。
越级而立一般都指的是低级别的车型拥有高级别车型的功能、性能还有配置，但是现在随着竞争的不断激烈，部分高级车型通过降低售价进入低一个级别车型的价格区间，但却依旧保持着高级别车型应有的空间等优势，而这类产品也可以称之为越级而立，只是相比前一种情况似乎带有不少悲壮的色彩。
文：李俊杰在东风悦达起亚新划定的各车型运营战略中，K系列被划为销售主力车型，涵盖了K5、K4、K3、K3S和K2五大车型。东风悦达起亚在K字辈的布局可谓密集，在小型车到中级车中间还见缝插针，简直是水泼不进。
起亚推出K4这款车型，其定位介于K5和K3之间，与现代名图采用相同平台打造。从厂家的定位来看，它受众群并不是像K3或是K5那样年轻且充满活力，而是35岁上下偏向成熟稳重的消费人群。对于这样的定位而言，1.8L自然吸气发动机最适合不过，也有可能是未来K4销量的主力。
虽然今年中型轿车市场境况不好，一些主流的中型车如帕萨特、凯美瑞等都出现了销量的下滑，但毕竟中型车承担着提升车企品牌以及利润的重要责任，所以仍然备受重视。一般来讲，在中型车市场表现好的品牌，如迈腾、帕萨特、雅阁等，不管是产品力或是品牌力，都受到消费者的认可。
随着《星你》的一炮而红，韩剧有三宝的印象也从“车祸、癌症、医不好”变成“长腿、养眼、欧巴吊”。然而这种转变似乎也弥漫到韩国电视剧以外的领域，比如汽车。事实上从去年底现代名图上市以来，韩国车便已经展露出这种转变趋势，而当K4问世之后，这样的转变已基本成型。
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