雅万高铁车次翻倍还爆满，印尼主动请求扩建，我们为何却不同意?雅万高铁作为我国首条走出国门的高铁，也是印尼首条时速为350km/h的高铁，截止到7月17日，正式运营9个月的雅万高铁，累计发送旅客已超400万人次，班次也从14列增至52列，即便如此仍然无法满足旅客需求。
雅万高铁是中国高铁技术走出国门的见证，作为第一条在外中方负责承建的高铁，雅万高铁不负众望，上线翻倍还爆满，极大改变了印尼的交通设施，因此，印尼迫切找到中国希望扩建，然而未意料到的是，转头印尼宣布和日本合作，印尼这一行为有何深意?
印尼惊叹中国速度雅万高铁自从在印尼运行以来，获得了巨大的成功，截至4月30日，雅万高铁运行半年有余，在东南亚国家中引起轰动，越南计划投资部近日就表示，跨越中国与越南的高铁，已在在紧罗密布的计划中，中越高铁说干就干？
2023年12月6日，雅万高铁高速动车组停靠在印度尼西亚万隆的德卡鲁尔车站站台。东南亚的第一条高铁雅万高铁，最高设计时速为350公里，设有哈利姆、卡拉旺、帕达拉朗、德卡鲁尔4座车站，连接雅加达和西爪哇省首府、旅游名城万隆。
近日，习近平主席应约同印尼总统佐科通电话，两国元首高度评价雅万高铁在推动中印尼关系发展中的重要作用。习近平主席强调，中方愿同印尼高质量共建“一带一路”，做好雅万高铁可持续运营，打造更多合作亮点，让两国合作更好惠及两国人民。佐科总统表示，雅万高铁成为双方共建“一带一路”合作的典范。
