雅万高铁车次翻倍还爆满,印尼主动请求扩建,我们为何却不同意?雅万高铁作为我国首条走出国门的高铁,也是印尼首条时速为350km/h的高铁,截止到7月17日,正式运营9个月的雅万高铁,累计发送旅客已超400万人次,班次也从14列增至52列,即便如此仍然无法满足旅客需求。
雅万高铁是中国高铁技术走出国门的见证,作为第一条在外中方负责承建的高铁,雅万高铁不负众望,上线翻倍还爆满,极大改变了印尼的交通设施,因此,印尼迫切找到中国希望扩建,然而未意料到的是,转头印尼宣布和日本合作,印尼这一行为有何深意?
印尼惊叹中国速度雅万高铁自从在印尼运行以来,获得了巨大的成功,截至4月30日,雅万高铁运行半年有余,在东南亚国家中引起轰动,越南计划投资部近日就表示,跨越中国与越南的高铁,已在在紧罗密布的计划中,中越高铁说干就干?
2023年12月6日,雅万高铁高速动车组停靠在印度尼西亚万隆的德卡鲁尔车站站台。东南亚的第一条高铁雅万高铁,最高设计时速为350公里,设有哈利姆、卡拉旺、帕达拉朗、德卡鲁尔4座车站,连接雅加达和西爪哇省首府、旅游名城万隆。
近日,习近平主席应约同印尼总统佐科通电话,两国元首高度评价雅万高铁在推动中印尼关系发展中的重要作用。习近平主席强调,中方愿同印尼高质量共建“一带一路”,做好雅万高铁可持续运营,打造更多合作亮点,让两国合作更好惠及两国人民。佐科总统表示,雅万高铁成为双方共建“一带一路”合作的典范。