成渝高速龙泉山隧道封面新闻记者 李智 实习生 付铮一个是地理中心，一个是通航口岸，交通地理优势造就了成都和重庆。从川江航运到蜀巴大道，四川盆地交通发展的诸多“第一次”，都在成渝之间。成渝高速，是西南地区第一条高速公路，具有标志性历史意义，但由于建设时间早、标准较低、通行能力有限。
真的是个好消息！特别是经常从内江到成都亲简直就是福音，目前，成渝客专各项建设工作进展顺利，我市境内的内江北站、隆昌北站即将竣工，预计6月全线将进入联调联试阶段。按照计划，今年10月成渝客专将正式开通。届时，内江到成都只需半个小时。本次消息绝对可靠，多家媒体都报道了.
成渝经济圈是西部地区人口最为稠密、产业最为集中、城镇密度最高的区域。成都、重庆也是大西南地区最重要的综合交通枢纽，向南经多条大西南出海通道可直抵贵阳、南宁等地。随着成渝经济圈的快速发展，区域交通大动脉的建设日新月异。
作为四川省建成通车的第一条高速公路，G76（G85）线成都至重庆高速公路（成渝高速）已通车25年，亟待扩容改造。据媒体此前报道，今年7月，四川省交通运输厅举行的高速公路项目推介会上，该高速扩容项目推出，拟按双向8车道标准建设。最近，成渝高速四川段扩容再有新进展。
来源：【红星新闻网】成渝高速龙泉段 资料图作为四川建成通车的第一条高速，G85G76重庆（川渝界）至成都高速公路（成渝高速）的扩容项目一直备受关注。最近，便有网友关心：“成渝高速扩容（项目）什么时候正式开工？
11月28日，项目公司四川成内渝高速公路有限责任公司发布消息，成渝高速扩容的ZCB2-TJ1项目桥梁桩基首件工程顺利浇筑完成，标志着成渝高速扩容项目先期开工点主体工程全面施工正式拉开序幕，为明年项目全面开工打下坚实基础。
成渝双城经济圈的发展是依托成都与重庆，那自然这两座城市间少不了必要的便捷交通工具，对此，四川与重庆也是非常拼的，已建成多条高速公路与铁路，但由于两城的发展太过出色，仅有的交通通道已不能满足发展的需求了，因此就有更多线路在规划建设中，但为了充分利用现有通道，已对部分通道进行扩容了。
来源：【上游新闻-重庆晨报】绕城互通立交效果图8月21日上午，全市2024年8月重大项目集中开工暨投产活动在九龙坡区举行，成渝高速（重庆段）改扩建项目在成渝高速青杠服务区同步参加集中开工活动，这意味着备受瞩目的成渝高速（重庆段）改扩建项目正式开工建设，项目建成后将成为成渝地区双城
10月17日，红星新闻记者从四川省交通运输厅官方网站了解到，项目已顺利产生中标候选人，由四川高速公路建设开发集团有限公司作为牵头人，和中铁城投集团、中国十九冶、中铁五局等另6家公司组成的联合体成为第一中标候选人。
四川省作为全国一个人口稠密的盆地省份，划分了21个市州，省会成都市，这是家喻户晓的事情。成都市的吸虹能力超强，GDP占据了全省的一大半，经济发展程度和繁华程度居四川省首位，所以大部分四川人都选择去成都市工作和生活，这就衍生出了，你所在的城市到成都到底有多远，到底需要多久能达到等一系列的问题。
