记者获悉，近期“大零号湾”区域又一条道路沧源路（东川路—剑川路）大修工程即将开工，预计明年二季度完工。据了解，本次大修工程南起东川路，北至剑川路，道路全长约1.35公里，规划红线宽度24米，车行道宽14米。
前不久完成的沪闵路隧道及周边一期景观提升，给很多进入闵行的人留下了美好印象。闵行区融媒体中心“2023闵行民生访谈”中，区绿容局局长沈军表示，今年将选取10座重点桥隧进行改造，通过由旧及新，删繁就简，由暗及亮，融合文脉，让街区变得更美丽，打造人们进入闵行城区的第一印象。
记者近日路过东川路莲花南路一带时，发现莲花南路东侧本是笔直的东川路弯来弯去，扭成了“S”形，原来这是轨交23号线土建6标紫竹高新区站刚刚完成了交通导改，这也标志着紫竹高新区站土建工程将进入实质性施工阶段。另据了解，与闵行密切相关的12号线西延伸，沪松公路站也顺利完成交通导改工作。
闵行区10日召开2025年度重点工程建设推进会。会议透露，2025年闵行区重大工程年度投资额预计达553亿元，聚焦产业升级与民生改善双主线。全区计划实施正式项目171项，涵盖产业、市政交通、生态文明、社会民生、住房保障五大领域，包括前期、开工、续建、竣工、预备项目。
区县合并后，区委区政府深刻体会到发展的方向是招商引资，依靠土地发展经济，这种条件下，一手发展经济，一手抓基础设施，虽然闵行跟徐汇较接近，发展条件也较好，有漕宝路、吴中路、沪闵路，但真正要城市化建设，困难还是很多，包括所有的基础设施，水电煤路，几乎都还是零——现在每人至少一部手机，当时通信是个大问题，当时的电话还不是数字的，是程控的，为了招商引资，每个乡镇拿出土地，第一个就是造电话局。
持续推进机场联络线、嘉闵线、轨交13号线、轨交23号线、轨交15号线南延伸、示范区线、银都路越江隧道、漕宝路快速路、浦业路一期、奉浦东桥等重大工程建设，19号线实现开工。闵行区政府工作报告指出，持续优化综合交通体系。落实好综合交通规划，把交通高质量发展蓝图转化为发展建设的施工图。
来源：上海发布市公安局交警总队、闵行区新闻办说，黄浦江上第13座大桥昆阳路越江大桥将于明天上午10:30正式通车。 昆阳路越江大桥又称闵浦三桥，北起闵行区昆阳路东川路交叉口，南至奉贤区浦卫公路，以桥梁形式跨越黄浦江。工程全长约3.49公里，其中越江大桥部分长约1.
市交通委指挥中心发布2024年12月份上海交通运行月报(路网篇)。报告指出，十二月份快速路流量环比上升2%，同比上升9.4%，工作日拥堵状况与上月基本持平。公路网流量环比下降，同比明显上升，其中高速公路流量环比下降1%，拥堵缓解较明显，但同比上升6.
从电光石火的工业卫星城，到绿满花飘的市级园林街镇，闵行这座滨江之城，正发生着巨变。历经五年转型，江川路街道立足新常态、发挥新优势、积蓄新动能，实现“十四五”良好开局:大零号湾区域生机勃勃，“环高校科创带”初步形成，科创服务能级进一步提升;
