在2017年在拉斯维加斯举行的消费电子展上，本田推出了其 Moto Riding Assist 技术，这种自平衡技术是从 2000 年推出的人形 ASIMO 演变而来的，还催生了本田的自平衡装置Uni-Cub，该设备的自平衡能力由内置传感器启用，用户只需要向首选方向倾斜，即可沿该路线骑行 Uni-Cub，它对 Honda Riding Assist-e 的影响是奠基性质的。
中国汽车工业再次引领创新风潮！近日，一款名为“电驰神”的新能源概念两轮神车惊艳亮相。这辆车以其独特的外观设计和一流的能源效率，勾起了全球人们对未来出行的无限遐想。据可靠消息，这款中国新能源概念神车卓越的能耗表现，在同类车型中名列前茅，每百公里仅消耗五度电。
技术方案简要说明:车辆静止时，升降轮是放下的起到支撑作用，从起步的加速过程中，速度感应元件在速度达到预设阈值后，触发电机举升起升降轮并锁定，继续正常行驶，在车辆减速到阈值后或者急刹车时触发开关，迅速放下升降轮。
而最近它推出一款高品质电摩ES5，我们一起来测评一番，看看它到底有何与众不同?外观方面，ES5跟森蓝早期推出的Z1极刻有着很大的不同，该车不是一款跨骑车型，而是一款踏板式的电摩，在它这里似乎能够看到蓝鲨和Gogoro MIX的结合体，造型方面更加科幻了!
