众所周知，大众速腾最近最热的一个门就是“断轴门”，这个门让大众的中国车粉一边是盯着新速腾流口水，一边又谈“速”色变。速腾非独立悬架设计不合理山西卫视最近报道了一则关于大众速腾为何会发生断轴的新闻，新闻称一名速腾车主张先生在大众开通维权的“专属通道”后来到4S店咨询。
2015款速腾在珠海正式上市，在与其他品牌价格正在激烈竞争时，大家关注的重点并不在于光鲜的外表，不约而同的集中在了这款车的“下身”，速腾后悬架又改回了独立悬架，引发了很多速腾车主的不满，各地速腾车主维权活动此起彼伏，已经让一汽-大众和大众中国十分头疼。
近日，在速腾加装金属衬板的召回闹的沸沸扬扬，车主矛盾更加激化之时，央视财经频道也跟进了报道，在节目中，一汽-大众承认“打补丁”式召回并不能保证安全。但是只要加装了金属衬板，就算支架出现完全断裂，仍然可以保证车辆能安全的行驶数百公里，以确保能开到经销商处修理。
2014年10月17日，一汽-大众和大众汽车（中国）宣布召回部分存有后轴纵臂断裂隐患的新速腾新甲壳虫。不过，显然这样的做法并没有让给消费者获得认可，网络上也是充斥着各种声讨声。近日，一汽-大众和大众汽车（中国）召开了媒体见面会，特别针对这次事件回答了一些记者的提问，总结如下。
这两年整个家轿车市场面临的竞争很激烈，不仅仅是燃油版车型之间的较量，很多EV以及混动版车型也取得了理想的成绩，这其中比亚迪秦PLUS DM-i已经扮演了搅局者的角色，所以推出改款车型，是提升竞争力的有效办法之一。
速腾事件还在升温中。而记者最近走访北京多家一汽大众经销商发现，归属召回之列的装有扭力梁非独立后悬架的速腾曾大幅优惠促销，而今均已无现车在售。“那批速腾已经没现车了，我们在4月份就将库存清空了。”北京一家一汽大众4S店销售人员这样告诉记者。
这辆新款速腾的底盘如何，会不会有新的发现呢？今天我们就来看看。底盘平整作为一辆德系车，底盘平整是非常基础的事情，发动机下护板和底盘两侧护板都非常齐全。有意思的是同为EA211发动机，有些大众车的油底壳是铝合金材质，而这辆车是冲压钢板。
2005年，大众基于PQ35平台推出了Jetta A5，并在洛杉矶车展上正式发布，第二年，一汽大众就将其引入中国，取名速腾Sagitar，凭借原汁原味的德系品质，不错的空间表现以及时尚动感的车身造型，很快就成为A+级家用车细分市场的标杆产品，并随着换代改款，总销量不断攀升，截止到目前，速腾国内销量已经突破350万辆，成绩斐然。
这辆新款大众速腾内部做工用料如何？今天我们就把这辆车拆开，从防撞梁开始跟大家聊聊！前防撞梁单层冲压钢板拆掉前保险杠，内部有一根单层冲压钢板防撞梁，厚度仅为1.78毫米，宽度能覆盖车头的63.58%。相比我们之前拆过的宝来要薄一些，比上一代的速腾厚一点点。
2022款大众速腾刚上市不久，厂家便公布了中期大改款试装车型，使得不少潜在消费者在购买和观望之间犹豫，那么本文就针对目前在售的2022款大众速腾整体，以及全系不同版本之间配置区别进行详细解读，希望能够给消费者提供一些参考价值。
而如今已经2022年，距离上一次大改款已近三年，外观内饰早已审美疲劳，显然不能满足更多消费群体的需求，加上全新一代思域的上市，以及全新车型本田型格的推出，速腾在A+级市场的霸主地位恐怕不保，改款迫在眉睫。
近日，一汽-大众新款速腾在2022粤港澳车展正式亮相，新车的提升还是比较大的，它的外观变得更加时尚犀利，内饰的科技感也做得更加出色，但最大的亮点就是，它在动力方面除了沿用现款车型的1.2T和1.4T发动机之外，还新增了一款1.5T发动机。
