大皖新闻讯 8月16日，在淮南市寿县八公山乡，由安徽省引江济淮集团有限公司投资建设，驻芜央企中交二航局四公司承建的东淝河复线船闸正式投入使用，标志着引江济淮工程江淮沟通段试运行通航。自此，淮河上的船舶可经由该航道进入巢湖，并通过裕溪河航道抵达长江。
大皖新闻讯近日，兆河航道应急疏浚工程顺利通过竣工验收，实现通航，开通了合肥电煤水路运输新通道，对保障合肥市电力供应发挥积极重要的作用。据介绍，因无为市西河黄雒闸拆除重建，国能神皖合肥公司电煤水路运输唯一通道因此中断。
大皖新闻讯记者15日从安徽省交通运输厅获悉， 引江济淮工程航道菜子湖线将于9月16日开始试运行。试运行后，江淮运河的沟通，将改变淮河中上游地区与长江中上游地区之间的水运绕道京杭大运河的现状，缩短200～600公里运输航程。
10月29日，记者从合肥市地方海事（港航）管理服务中心了解到，合裕线航道巢湖船闸扩容改造工程初步设计近日通过省交通运输厅组织的专家审查，项目前期工作取得了突破性进展，为如期实现开工建设打下坚实基础。该船闸建成通航已有62年历史，被誉为合肥通江达海的“咽喉”。
据了解，合裕线航道全长139公里，穿巢湖湖区、经裕溪河直入长江，是合肥通江达海的重要水上通道，是安徽省继长江、淮河之后的第三条重要航道，是安徽省“两干三支”五条国家高等级航道中的一支，常年可通行2000吨级船舶。
近日，安徽省自然资源厅发布相关公示，对巢湖流域山水工程2023年度完成情况及绩效进行公开评估。通过评估显示，该工程的实施有效改善环巢湖人居环境，提升区域防灾减灾能力，增强生态系统质量和稳定性，促进了生物多样性保护。
大皖新闻讯 12月12日3时，随着“皖顺新5899”船驶出巢湖船闸复线船闸闸室，巢湖船闸船舶年过闸量首次突破了1亿吨大关，创巢湖闸运行通航来历史新高。截至目前，巢湖船闸过闸船舶达到49397艘次，同比增长13.47%，船舶过闸吨位同比增长15.99% 。
