“我等了有七八分钟，乘客上车了，一路也没说什么话，一直到了终点企业门口，已经到达目的地了，但乘客要求再继续往里开一点，我拒绝了她的要求，然后她突然说头痛，后来就拒绝下车了”，林先生说，其实乘客要求多开的那段路不到200米，不过想到接的是“一口价”订单，本来价格就相对优惠，所以到达目的地后，没有必要多开那一段。“如果说是身体不适或其他原因可以送，如果态度好一点，我相信也没有师傅会拒绝”，林先生认为，因为自己先拒绝了，对方的态度不是太差，但也不是很友好。
滴滴首次公开“解密”花小猪在花小猪开放日上，滴滴出行总裁柳青介绍了创立花小猪平台的初衷：一是满足年轻用户、价格敏感型用户的出行需求；二是从企业自身出发，创立新品牌为团队注入新的活力。与主平台滴滴相比，花小猪最突出的特点在于采用一口价模式，比滴滴快车便宜10%~15%。
岁末年初，朝暮轮转，2025年即将来临。为了保障元旦期间的用户出行体验，增加司机收入，2024年12月27日-2025年1月1日，花小猪打车推出“天天5折”活动，用户可畅享半价出行，多城乘客还可享“贵必赔”专属费用保障。
10月8日，消费者徐女士在第三方投诉平台称:本人并未注册关于花小猪任何打过车，不知道是从什么地方还是什么，不管我是有没有用过什么的，也不能天天给我发那么多骚扰短信，更巧合的是我身边的朋友都有类似的情况。
编辑导语：花小猪是滴滴旗下的另一打车业务，与滴滴不同的是，花小猪主打下沉市场，刚上线时，花小猪用大额补贴、转发领奖等方式实现裂变；本文作者分享了关于花小猪为什么要存在的思考，我们一起来看一下。每一款产品都是因需求而存在，当我们分析花小猪时就需要问一个问题：花小猪满足了什么需求？
大家好，我是大郎，我还是一个打车人。最近大郎看到一个热搜很有意思啊，滴滴打车要开始送外卖了，以后满大街跑的滴滴打工车，前座拉人，后箱拉外卖边坐专车边吃外卖，一路饭香，指日可待啊！但是这绝不是滴滴打车的最终形态啊！
“乘客您好，你经常打车吗?可以试试‘花小猪’，打车不要钱。”8月18日，南京市民王月刚坐上打到的滴滴网约车，司机就主动介绍起“花小猪”。“我平常坐地铁上下班，看‘花小猪’优惠力度这么大，这几天就打车上下班了。”
12月20日，河北石家庄有网友发视频称在网约车平台打特惠车，司机途中打电话吐槽特惠车便宜不赚钱，还骂骂咧咧。当事人魏女士表示，当时很无语，没想到司机当面说这些。事后平台联系她，称已对司机做出处罚，停止其接单。
来源：【中国城市报】网约车“低价战”有望进一步被规范。8月9日，浙江省统一政务咨询投诉举报平台网站“浙江省民呼我为统一平台”回复网民关于“取消网约车‘一口价’订单”的建议备受关注。截图来自“浙江省民呼我为”统一平台。
