大家都知道，我国的火车站归属中国国家铁路集团有限公司所属的各大铁路局集团公司管辖，前者属于部级单位，后者属于厅级单位，那火车站有大有小，都分别是什么行政级别呢？今天就来详细解析一下。按照有关文件，火车站划分为各种等级，最高的为特等站，其次分别为一等站至五等站。
#翻开我的生活日记#铁路系统的机务段你了解吗？告诉你我所知道的铁路机务段在铁路系统中是比较重要的行车单位，中国铁路总公司下设十八个铁路集团公司，在铁路集团公司的基层中设车务段、机务段、工务段、电务段、车辆段、供电段、动车段、房产生活段等单位。
铁总下设18个铁路局:北京铁路局、沈阳铁路局、上海铁路局、南宁铁路局、南昌铁路局、成都铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、太原铁路局、济南铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、哈尔滨铁路局、呼和浩特铁路局、乌鲁木齐铁路局、广铁集团、青藏铁路公司。以上铁路局全是铁路系统的正厅级单位，注意，虽然是企业，但体制内都是承认这个级别的。
在铁道部时期，铁路系统那是十分厉害的存在，除了没有军权，其他什么都有，相当于一个小社会，不用依靠地方，完全能够做到自给自足。2013年改制为企业集团后，各项社会职能慢慢移交给了地方和有关部门，“铁老大”失去了往日风采，成为众多央企之一。
干部职务任免文件所使用的文种主要是命令、公告、决定和通知，不仅内容重要，而且在实践中使用频率很高。由于此类文件的特殊性决定了其要使用一些具有特定含义的标志性术语，绝大多数仅一字之差，但表意迥然有别，因此必须准确区分，规范使用。
似乎正部级央企是存在的，或者说过渡阶段还是按照准正部级来管理的!受中央组织部领导委托，中央组织部有关干部局负责同志宣布了党中央关于中国国家铁路集团有限公司总经理调整的决定:宋修德同志任中国国家铁路集团有限公司董事、总经理、党组副书记。以 草 根 记 录 通 信 时 代。
很多年轻职工，入路有了一些年头，躺平吧，感觉还没有资本，想进步一下吧，但是又不知道现在的政策是什么样的，无从下手，从职工层面又很难了解到，大家也知道人事的很多政策职工很难了解，我整理了一些年轻职工晋升的准备和途径，供大家参考，可能具体路局和站段会有一定区别，但是整体还是存在一定相似性的，毕竟都是国铁集团一个妈生的。
中国铁路太原局集团有限公司、中国铁路南昌局集团有限公司近日先后完成人事更迭。据微信公众号“太原铁道”消息，11月19日上午，中国铁路太原局集团有限公司党委召开电视电话会议，国铁集团党组决定:任命戴弘同志为中国铁路太原局集团有限公司党委委员、党委书记、董事长。
