但在车流量较多的闹市区，右转的这个停顿是否会加剧交通的拥堵，是否有必要呢?市人大代表周宏和洪程栋发现，一年多来，在上海道路上看到的公交车、大客车几乎都在车后窗两侧和右侧贴着“右转必停”标志，这些车在路口右转时，不管右侧有没有非机动车、周边有没有行人，一律停下再起步，而路口并没有停车的交通标志。
近年来，上海很多司机注意到，在街道路口，大型车辆在右转过程中多会停几秒钟，然后再向前行驶，车上往往还贴着几个大字“右转必停”。“大型车辆右转，驾驶员视野盲区很大，对于右侧的非机动车和行人，有时很难注意到。
近年来，随着市民文明交通意识的不断提升，斑马线“礼让行人”已蔚然成风，停车让行人先走成为不少机动车驾驶员的“自我修养”。但与此同时，转弯车辆与行人的冲突矛盾也随之凸显，特别是在高峰时段，礼让行人的转弯车辆排成长龙，路口的整体通行效率受到影响。
点击上方“新民帮侬忙”轻松关注家住闵行区虹镇路的多位居民向“新民帮侬忙”今日头条号求助，吴中路虹镇路口没有红绿信号灯，导致每天高峰时段堵车严重，交通出行受到极大影响。同时，作为附近小区唯一的出行通道，不少“驾车族”每天在路口“右拐左转”中遭遇诸多险情，交通安全隐患丛生。
发挥了更明确的人车控制作用。可不少司机朋友却向我们反映说。自己因为右转信号灯扣了分、罚了款。市民王先生开车来到延安东路西藏中路路口发现，这里的一处右转信号灯比较隐蔽，不注意看的话，很容易被不熟悉路况的司机忽略，从而造成违法。
车厢里，闵行区人民检察院未检检察官吴翎翎伏在小桌板上，仍在忙碌地梳理着手中表格上的一串串数字:过去3年，闵行区因大型车辆盲区造成交通事故致人死亡的案件共41起，其中，因右转盲区造成交通事故致人死亡31件，占总数超3/4…
昨天（7月31日）上午8时许，上海市闵行区沪闵公路北松公路路口发生悲剧，一辆混凝土搅拌车右转时撞击一辆非机动车，造成骑车人身亡。据了解，当时一辆混凝土搅拌车沿沪闵公路由北向南行驶，行驶至北松公路路口时，向西右转，在转弯过程中，车辆撞击一辆非机动车，骑车人连人带车摔倒在地。
晚高峰的莘松路上一场静悄悄的交通变革正在进行在莘福路、莘东路等主要路口行人过街时不再被右转车辆频频打断司机们也不必在斑马线前反复刹车礼让——这正是闵行交警推行的路口信号灯“迟启早断”举措带来的改变路口信号灯“迟启早断”举措中“迟启”是指错开相邻方向机动车绿灯启动时间“早断”是指提
为优化区域道路通行条件，提升道路通行安全性，近年来，嘉定交通管理部门持续对区域内的商圈、交通枢纽以及大流量、拥堵复杂路段开展项目化改造，提升市民的出行感受度。近日，位于南翔印象城商圈附近的陈翔公路（芳林路—沪宜公路）东向西方向的车道完成交通组织调整。
“难看”“实在是难看”这个红绿灯实在太难看到了！龙漕路漕溪路位于徐家汇商圈路口右转就是沪闵高架的上匝道人口密集、车流量大路况也比较复杂因此，交通管理部门特意在路口设置了车辆右转的信号灯谁能想到完全没发挥出作用因为过往车辆根！本！看！不！到！信！号！灯！显！示！
车多拥堵，是大城市的通病。如何最大限度利用道路资源，提高通行效率？如何最大化方便群众出行？近日，有不少成都市民把自己看到的全国多个城市的缓堵保畅优秀做法分享出来，希望各地互相学习，利用先进理念治理交通。
体型高大的车辆往往“自带”视觉盲区特别在右转弯时很可能会因司机“看不到”而产生十分严重的后果法律链接《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条：机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：（六）向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；（七）
发挥了更明确的人车控制作用。可不少司机朋友却向我们反映说。自己因为右转信号灯扣了分 罚了款。市民王先生开车来到延安东路西藏中路路口发现，这里的一处右转信号灯比较隐蔽，不注意看的话，很容易被不熟悉路况的司机忽略，从而造成违章。
在马路上看到货运车、渣土车等大型车辆时，很多人心里都会犯怵。万一与这些钢铁巨兽发生碰撞，所付出的代价一定小不了。特别是当大车右转时，由于存在“内轮差”，极易造成“包饺子”事故，引发人员伤亡。今年6月，浦东新区就发生了一起这样的事故。
