5月8日下午，福建舰结束第一轮海试顺利返航，前后8天刚好过了个五一大长假，当然军工出海不是过节而是加班加点工作。随着福建舰归来大量高清照片公开，果然有图有真相甲板比足球场还大，和出海时的远景图对比，8万余吨带来的“误差”这回真藏不住了，怎么看余个2万吨也有可能。
福建舰作为中国海军有史以来建造吨位最大的水面作战舰艇，它的出现对中国海军来说有着深远的历史意义。首先是它的满载排水量超过8万吨，已经超过了美国海军过去建造的“小鹰”级常规动力航母，成为航空母舰发展史上吨位最大的常规动力。
引言这几天，福建舰远洋“亮剑”的新闻振奋人心。据官媒报道，5月8号，福建舰首次完成了为期八天的海试任务。期间，该舰的动力系统和电力系统均顺利过关，给出了优异的表现。此事意义重大，因为在福建舰出现之前，中国海军的综合实力排名，一直存在争议，有人认为我国是世界第三，排在俄罗斯之下。
浩瀚无垠的海面上，一艘庞然大物劈波斩浪，它就是中国海军最新的航空母舰——福建舰，作为中国完全自主设计建造的首艘电磁弹射型航母，福建舰的出现，犹如一声惊雷，震撼了世界，从它那棱角分明的舰岛，到宽阔平整的飞行甲板，无不彰显着中国海军走向深蓝的雄心壮志。
这显示出福建舰的整体设计已经达到了世界一流水平，同时一些观点也认为如果中国的第四艘航母，也就是传说中的“19舰”，并非单纯的福建舰同型舰，而是其改进型或新设计，那么这艘航母将有望在设计性能上达到赶超福特级的标准。
关于福建舰为什么就是八万吨级，具体观点已在《过气网红003，争议与展望》《八万余吨到底余多少?》两篇文章中详尽表述，依旧愿意相信营销号不信官媒的也不再过多解释，本文主要探讨为何同为8万吨级，福建舰甲板面积能明显超过“小鹰”级，这背后我们做出了哪些取舍。
日前央视在一档题为《海防重器利剑出鞘》的节目中提到，福建是世界上吨位最大的常规动力航母，同时福建舰还打破了只有核动力才能上电磁弹射器的设计理论。目前，福建舰的确切吨位还不得而知，在下水之时官方只是提到，福建舰的满载排水量8万余吨，这个余到底余了多少，不得而知。
来源:央视网央视网消息：5月1日上午8时许，我国第三艘航空母舰福建舰从上海江南造船厂码头解缆启航，赴相关海域开展首次航行试验。根据航母建造工程进展，这次海试主要检测验证福建舰动力、电力等系统的可靠性和稳定性。
看到一个有意思的话题，如果把航母甲板作为停车场，能停多少车?可别觉得这是天方夜谭，美国还真干过这事，2013年美国里根号航母在转移驻地的同时，就将全舰数千名舰员包括他们的随身家当甚至汽车都一起搬上了航母，近千辆汽车被整整齐齐停放在航母甲板上，俨然一个航母停车场。
