下周，智己汽车即将发布 “原石谷” 细则。EarlETF 的老读者都知道，笔者从这一基于区块链技术的智能汽车用户数据计划创意发布以来，对此计划就一直高度关注，之前也写过几篇分析。趁着细则还没发布前，结合近期新能源车投资领域 “智能车” 与 “新能源车” 的重点争议，聊聊我的看法。
读创/深圳商报记者 陈琳琳今日，蔚来一员工利用公司服务器挖矿的消息被顶上热搜。据微博网友爆料，蔚来汽车研发部门员工张某使用公司服务器资源挖虚拟货币。此人原担任某集群服务器管理员，利用职务便利挖虚拟货币。网传，蔚来已对该员工进行通报处理，但该消息未获公司官方证实。
戳图片，点亮绝美豫园夜景记者丨阿尔法编辑丨林安东制图丨须拯图片来源丨视觉中国这两天，一条“致富新思路”的消息在各大社交平台广为流传——买蔚来ET7挖比特币，年化收益高达192%。蔚来宣称，其新车ET7的最高算力达1016TOPS，这一算力大约等于10台比特币矿机的算力。
近日，特斯拉在美国得克萨斯州的锂精炼厂正式破土动工，特斯拉CEO埃隆·马斯克出席了奠基仪式。值得关注的是，锂电池的价格成为影响新能源车定价最重要的因素之一。马斯克认为，锂电池就是新的石油，近年来加紧在锂矿的上下游进行布局。
而上汽集团早在数年之前，就已经精准瞄准好了准确的赛道，前瞻布局，2017年左右，他们已成功孵化出了不少专为未来出行的“科技小巨人”——比如主打智能车全栈技术解决方案的上汽零束、在燃料电池行业拔得头筹的捷氢科技、中国第一家完成高精度地图全要素审图的中海庭等等。
21世纪经济报道记者 宋豆豆 广州报道随着新能源汽车竞争愈发激烈，一度“苦宁德时代久矣”的车企在发力技术和产品的同时，也日渐重视汽车产业链的自主掌控能力，主机厂、电池厂以及锂矿企业的话语权争夺更加激烈——主机厂开始后向一体化“造电池”和布局电池原材料，动力电池企业也在加快上游布局
挖矿，如今已成了当下的流行热词，因受全球数字经济“挖矿潮”的影响，目前英伟达高端显卡出现了全球断货的现象，甚至在中国市场，已经过时的1650显卡又重新上市，可见数字“挖矿”对全球显卡市场的冲击和影响之深。但你有没有想过，让算力强大的智能汽车来“挖矿”呢？
