京张高铁和崇礼支线开通后，快捷的高铁列车和车上更宽的行李架、专门的雪具存放处等，都吸引着冬季运动爱好者乘高铁到崇礼滑雪。但最近，从下周二开始将禁止旅客携带超规滑雪板上车的规定引发了质疑和讨论。京张高铁滑雪旅游专线为什么不能带雪具上车？铁路部门突然作出这样的规定是否合理呢？
“滑雪专列”不能携带滑雪板引争议11月11日，滑雪爱好者白先生所在的多个滑友群都出现了一则消息：从北京到崇礼太子城站的“滑雪专列”不再允许旅客携带滑雪板了。白先生：群友们反映说买票时出现提示，从11月17日开始，我们就不能携带滑雪板，除非雪具是三边之和小于130厘米才可以。
昨日，有滑雪爱好者发文称，自11月17日起，将无法携带滑雪板乘坐京张高铁一事引发广泛热议。这位网名为“比利白”的滑雪爱好者告诉红星新闻记者，11月11日，他在铁路12306 APP上购买了北京到崇礼的高铁票。可是他在购票成功后，却出现了是否需要办理滑雪快运服务的提示。
自去年年底京张高铁崇礼支线开通后，北京和张家口之间原来超过3小时的路程缩短到1小时左右，越来越多滑雪爱好者乘高铁到崇礼滑雪，这趟高铁也因此被称为“滑雪专列”。在很多滑雪爱好者眼里，这就是他们去崇礼滑雪的“通勤车”。
央广网北京11月14日消息（总台央广记者谭朕）自去年年底京张高铁以及崇礼支线开通后，北京和张家口之间原来超过3小时的路程缩短到1个小时左右，越来越多的滑雪爱好者选择带着滑雪用具乘高铁到崇礼滑雪，这趟串联北京和滑雪目的地的高铁因此被称为“滑雪专列”。
这趟串联北京和滑雪目的地的高铁因此被称为“滑雪专列”，在很多滑雪爱好者眼里，这就是他们去崇礼滑雪的“通勤车”。近日有滑雪爱好者反映，这趟“滑雪专列”不再允许乘客随身携带滑雪板了，乘客如有需求只能额外购买雪具快运服务。
雪季到来，北京及周边地区已迎来滑雪客流旺季，坐着京张高铁去崇礼滑雪，成了很多人周末的休闲选择。由北京清河站始发去往崇礼的“滑雪专列”，人气高涨。清河站副站长魏玉介绍，春运期间，清河站每日去往太子城和崇礼方向的列车运力安排7.5对，其中太子城方向4.5对，崇礼方向3对。
纵使铁路部门有借此盈利的需求，也要根据市场数据，在合理的价格区间内收费，并解释清楚，至少不能等到售完票再“温馨提示”，这样反倒显得没有多少诚意。说好的“滑雪专列”，却突然不允许旅客携带滑雪板了。近日，铁路部门的一项规定，让不少滑雪发烧友难以接受。
来源：中国旅游报 本报记者 唐伯侬麻利地将雪具搬上推车、摆放整齐，再一趟趟拉进车站、搬上特定车厢……2024年12月29日7时许，天刚蒙蒙亮，北京北站负责雪具搬运的工作人员解观刚便忙碌起来，几分钟的工夫，推车上的雪具已高高摞起。“新雪季来了，托运雪具的旅客多了起来。
滑雪季来了，如何把自己的雪具带往滑雪场，成了滑雪爱好者必须面对的问题。近日，一滑雪博主在其微博和微信公众号上发布文章说，自11月17日起，京张高铁将禁止乘客随身携带长宽高之和大于130厘米的雪具，这直接引发了网友热议。
北京日报客户端 | 记者 孙宏阳 安旭东 实习记者 胡子傲今天（1月6日）下午3点半，在北京清河站3站台，D6715次列车载着五百多名旅客，从北京驶向太子城、崇礼，车上有许多前往当地滑雪的年轻人。京张高铁上这趟高人气“滑雪专列”上座率高达95%。
